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intendo ruotare il manubrio *e* la ruota, in pratica l'offset della forcella punta all'indietro e si accorcia un po' l'interasse

caricando la bici con il manubrio ruotato di 180° la lunghezza si riduce sensibilmente

Dimenticavo che sul forum elettrico non si può parlare di lavori muscolari :laughing: effettivamente quella da 32 mi ha fatto un po' sudare...

quelle a spigolo vivo però di solito non sono di buona fattura, ie sono poco precise e quindi c'è il rischio di segnare il tappo per questo motivo. Meglio bussole apposite o modificate (fattibile anche a lima con un po' di olio di gomito).

ma qualcuno tra quelli che hanno dubbi sulla rigidità laterale del forcellone ha visto la spiegazione di come è realizzato?

di quale angolo parli? Il tubo piantone è dritto e "in linea" col movimento centrale.

sì, come dicevo c'è un po' di accavallamento, quello dipenderà anche dalla lunghezza della tua gamba, ma è anche necessario per tenere fermi i parastinchi (che avrebbero anche dei velcri di lato...forse li ha anche la ginocchiera ION?). Io oggi ci ho anche pedalato un po' e non ho sentito...

ah scusa, credevo a livello funzionale, anche se in effetti la richiesta della foto può far pensare ad altro. Comunque cerco di produrre una foto, per ora anticipo che il parastinco ha il velcro che gira intorno (giù alla caviglia), e in alto lo infilo sotto alla ginocchiera. Rimane bello...

non ho capito o_O

Ho appena comprato (e quindi non le ho ancora usate) delle Leatt, dovrebbero essere le 3DF 5.0, domani verifico (edit: verificato, sono quelle). Per sostituire le mie Dainese che (a differenza delle ginocchiere) non mi stanno benissimo e messe a pelle mi scivolano un po'. Sono andato da Jolly...

io ho appena fatto così: ginocchiere Dainese Trail Skins Pro e IO S-PAD AMP.

la mitica regola KOPS...probabilmente stava sulla terza tavola dei comandamenti

tempo fa avevo letto questo: https://www.emtbforums.com/community/threads/625wh-replacement-battery.9376/post-172991

Le hai mai confrontate come comportamento con le cartucce delle DVO ?

c'è modo di 'regolare' la progressività nel finale?

Sarebbe interessante vedere qualche test cronometrato, confrontando a diverse pressioni le stesse gomme con e senza inserti, e magari anche una versione più robusta di una gomma, senza inserti, con una versione più leggera della stessa gomma, con inserti. Ma non ne ho mai visti.

Sicuramente non rispondono tutte allo stesso modo. Diciamo che invece di tante review pieni di impressioni in cui a volte non ti dicono neanche la pressione usata e il peso del rider (solo la pressione dice pressoché nulla), dovrebbero dotarsi di un durometro per gomma. In certe stagioni...

ma come no dai, botte piena e moglie ubriaca o_O

Strano in effetti. IMHO un modo per fare ancora più confusione, a questo punto sarebbe meglio avere una indicazione diversa sulla gomma