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Non ho ancora letto, ma devo dire che salta all'occhio la Rotwild con il Pinion e la batteria da 960Wh (!) in "soli" 25Kg.

Uso da sempre i Samsung, quelli con la ghiera rotante, e ci faccio di tutto senza problemi, sicuramente mi romperò prima io dell'orologio :)

Si, mettendo assieme i due dati penso proprio di possa fare, uno sbattimento certo, ma questo passa il convento. Se può aiutare, la Polar hc10 che uso io ha un doppio bt e si connette senza problemi sia alla bici che allo smartphone.

Ti conviene comunque tenerlo collegato al Garmin dove ameno puoi avere log, statistiche, allarmi, ecc. Sul kiox, al momento, si limita a visualizzare il valore corrente e basta.

Bello! Ormai nemmeno lo ricordo più cosa sia un terreno secco :(

Bel video! Grande plus il "momento bidet" :joy: Scherzi a parte, mi sembra un peccato l'assenza dell'extender perché, anche se nella maggioranza dei casi può non servire, sarebbe stato comunque un plus utile per giri particolari o semplicemente per rider molto pesanti. Molto bene invece gli...

Comunque, dai, non si può leggere 'sta cosa del disegno tramite AI.... Vero! Pensavo fosse un primo aprile anticipato, vederla in prova dal Diretur mi ha lasciato di sasso... ma ancora non sono convinto sia 'na roba seria.

He he, tu chiedere io rispondere :) dillo a Bosch che non espone i dati come fanno tutti gli altri. :joy: no, sono semplicemente un appassionato di tecnologia e odio le "scatole chiuse". Poi, per quanto riguarda il livello di assistenza, non provo nessuna soddisfazione nel farmi assistere il...

Si, purtroppo tocca andare di test empirici, una cosa che odio profondamente ma, al momento, non c'è alternativa... se non basarsi sull'unico dato disponibile ovvero il proprio wattaggio. Prova così: scegli un breve percorso che conosci molto bene e ripetilo 3/4 volte per ciascuna modalità di...

Non ho il compressorino xiaomi perché attendo prima il tuo feedback :) , però al momento ho tre manometri digitali: il piccolo sks, una pompa a pedale della michelin e quella da officina della crank brothers e devo dire che tra i tre sistemi non vedo differenze di misura (siamo entro gli 0.1...

Aggiungo, come al solito (scusate ma 'sta cosa mi fa sempre incazzare :mad: ), che la totale assenza di indicazioni sulla potenza motore nei log impedisce di fare ragionamenti e valutazioni più scientifiche in merito al consumo.

emtb regola automaticamente da tour a turbo, se lo imposti a +5 significherà grossomodo andare da tour+5 a turbo+5 e quindi, sempre grossomodo, sarai molto vicino al consumo del turbo liscio. Poi dipende molto dal peso complessivo ma non penso siano possibili autonomie record. Ma attendo feedback :)

Da un estremo all'altro :) Allora io mi piazzo in mezzo con 50% tour+ 45% emtb e il restante 5 diviso tra turbo ed eco. Spento: 10 km su 3000, piuttosto vado a piedi :)

Al massimo puoi prenderti il piccolo sks che fa sempre comodo in officina.

Occhio che così beve come un cammello :)

meglio, altrimenti ci roviniamo la giornata :triumph:

+ inps + contributi vari e senza possibilità di scaricare alcunché, comprese spese mediche e agevolazioni varie. Ma nel contempo, siccome hai la partita iva, allora sei un evasore... un sillogismo piuttosto in voga per una certa parte politica.

E peraltro solo previa modifica software da fare in assistenza altrimenti non te lo vede. Questo perché il p200 sostituisce il System Controller (che va rimosso) e la centralina del motore va riprogrammata per dialogare con lui.

No. Al massimo, a parità di motore, puoi comparare l'autonomia partendo dalla capacità della batteria in Wh. Come ti già stato detto, evita le cinesate illegali e guarda piuttosto ai prodotti tedeschi dove il mercato delle e-bike turistiche è molto più sviluppato del nostro.

Ha ha, ma che caxxo è?? Sembra l'alabarda spaziale di Goldrake!!!