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Allora, ci riprovo, spero di non prendere poi le solite risposte con meme, foto di generatori diesel al traino,"sai tutto tu" o simili. Una centrale termoelettrica ha un'efficienza di circa il 50%, nei nuovi sistemi anche di più...

Io ho risolto proprio con l'elettricità, l'inverter ha il modulo backup col quale posso usare la batteria di accumulo. Son 20kwh, non so quanto posso resistere con tutto acceso, ma meglio di niente. E se un giorno avremo il v2g, ci sarà un mega pacco batteria in garage da collegare alla casa. O...

Resti anche al gelo, perché la caldaia a metano senza elettricità non parte.

Guarda che non scarichi le nuove mappe di Fortnite... Ad esempio, man mano che ottimizzano l'uso di batteria e motore, ti ritrovi con maggior autonomia grazie a un aggiornamento, o gli autoabbaglianti notturni, e tante altre cose. A qualcuno può non interessare, ma è uno dei "selling point"...

I supercharger sono già ora aperti ad altre auto. Ed esistono altre reti di ricarica di altri produttori. Il vantaggio dei supercharger è che sono integrati nel software di Tesla, imposti una destinazione e non ti curi di niente, il software calcola automaticamente le soste da fare calcolando...

Connettività avanzata, software già molto avanzato e per di più che si aggiorna ogni mese, e la rete dei supercharger. Io con VW ho avuto un aggiornamento in due anni, e ho dovuto lasciare l'auto in officina due giorni per farlo, nonostante le infinite promesse sugli aggiornamenti online...

Il mio dubbio è che il problema nel caso di tesla sia la creazione del telaio con la gigapress. Fighissimo lato produttivo, nulla da dire (specie per chi vende), ma un telaio monopezzo prodotto da una pressa, se viene danneggiato quanto è riparabile? Hanno già sollevato in molti i dubbi sulla...

28k quando l'ho presa.

Boh io non so cosa ognuno intenda per uso di tutti i giorni, ma non esistono solo le Tesla. Ci sono già piu di 100 modelli a listino di tante marche. io ho una id.3 con "soli" 45kwh, è lunga 426cm ed è praticamente la golf elettrica. Anche in inverno col freddo fa 220km a carica, in estate 300...

Soluzione 4: ti comporti da 1 ma dici a tutti gli altri di fare come 2. Aka benaltrismo.

A questo punto meglio mettere il gancio di traino e usare il portabici.

Ho provato con una Model 3 di un amico, devi smontare entrambe le ruote e fare fatica comunque, lo spazio di carico in sè non è malvagio ma il portellone è bassissimo, quindi l'apertura è veramente piccola. Sarebbe stato meglio fare un portellone, ma quello ce l'ha solo il Model Y.

Nuovo report di Jato, sulle vendite di agosto in Europa: https://www.jato.com/demand-for-evs-soars-in-august-accounting-for-22-of-total-registrations-in-europe/ Il mercato delle medio-piccole non è sparito, guarda la somma di molte altre auto che stanno in classifica: 208, Sandero, Corsa...

Io però distinguerei tra gli alti e bassi di specifiche case produttrici, con i numeri generali del mercato. Tesla e le cinesi continuano a crescere, mentre le case classiche sono quelle che arrancano, questo è vero. Convertire un'intera azienda che da decenni fa auto termiche è sicuramente più...

Mah, le case giapponesi non mi pare godino di gran salute, a vedere la motogp. Ducati, Aprilia e Ktm ormai monopolizzano i podi ogni domenica. In moto2, il telaio vincente è di Kalex, che è tedesca. E adesso Ducati sbarca nel motocross con un team gestito da un tizio siciliano che ha vinto...

Ma esiste ancora una piattaforma da cui non hanno bannato questo personaggio spregevole???

Molto peggio! esempio epico, l'anno scorso Tesla ha rimosso i sensori a ultrasuoni, ufficialmente perché dice che il loro sistema Tesla Vision che usa le telecamere sarà a breve molto superiore, grazie a continui aggiornamenti software. Ora, va bene tutto, ma risolvere le leggi della fisica con...

In realtà fa tutto il software, calcola automaticamente le soste in base ai consumi in tempo reale, al traffico e altri dati. Devi solo mettere la destinazione.

Ti dirò, ho provato il one-pedal di Tesla ma anche quello di Polestar, e quest'ultimo è parecchio migliore, molto più progressivo. Non che quello di Tesla è malvagio eh, tutt'altro. Poi polestar perde con l'efficienza, i kwh al km che fa Tesla se li sogna. Scelte. Fortunatamente iniziano ad...

Avevo letto in giro che in Italia il 12% delle auto circolanti ha un prezzo d'acquisto di almeno 50.000€. Sono l'ultimo a voler difendere Musk, non mi piace proprio come personaggio, ma cosa cambia tra una bmw da 50k e una Tesla da 50k?