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Anche io giro tutto chiuso solo sull’asfalto però vorrei poter farlo ad esempio Lyrik ultimate e fox grip 2 non lo permettono; ovviamente sono prodotti nati esclusivamente x dare la migliore performance in discesa ed è giusto così, però non è il prodotto x me.

No io ero x mettere la rct3 come cartuccia; la ultimate x me è troppo non riuscirei a regolarla. La yari la avevo provata 2/3 anni fa non era male come morbida e fluidità. Ovvio la Lyrik la select non ha senso; non so se la select + abbia senso prendenrla (ancora non riesco a capire cosa ti fa...

Però cambiare la mia 34 x una yari ha poco senso credo o no ? A meno di non pompare nn po la yari e portarla ai livelli di Lyrik

Sinceramente se gli steli da 34 sono a ne congeniali non lo so; se revisiono e spendo su questa più ovvio che non la posso cambiare subito.

Qualcuno ha migliorato la fox 34 rhythm ? Parapolvere skf, olio nuovo e magari anche proimpact ??

Ciao alla fine qualcuno ha migliorato la 34 rhythm ? Parapolvere skf olio nuovo e proimpact? Come vi trovate??

Ovvio sono tutti ragionamenti che hanno senso; se cambio forcella e mi dirigo sull’usato o prendo un prodotto revisionato (da un tecnico, dimostrabile) oppure lo prendo da revisionare e ovviamente chiedo uno sconto. X quanto riguarda la scelta si la Lyrik rct3 che mi piace x via delle 3...

Ma ste fox 34 come struttura reagirono bene a 100 kg più 25 kg di bici ? Più di qualcuno mi ha consigliato di cambiarla perché aumentando la rigidezza e la qualità della sospensione la ruota anteriore acquisisce grip e trasmette sicurezza; Facendo tuning alla mia migliora anche la trasmissione...

Grazie intanto è un punto di partenza; ho parlato con un tecnico mi ha detto possiamo fare proimpact e skf sulla mia ma ovviamente io sono pesante se prendo un po’ mano con la velocità la 34 rhythm mi rimane sempre un po’ sottodimensionata. Quindi spendere 150€ sulla mia vale la pena ?? Magari...

Ragazzi nessuno mi da un parere ? Sono indeciso sul da farsi.

Salve ragazzi mi rivolgo a voi perchè ho provato ad informarmi un pò ma ho alcuni dubbi sul da farsi, mi spiego meglio: ho una jam2 6.8 che monta la fox 34 rhythm, volevo fare un upgrade alla forcella per avere una maggiore scorrevolezza e sensibilità alle basse velocità. Io peso 100 kg il sag è...

Ciao ti parlo da possessore di Focus Jam2 6.8, tralasciando il discorso motore (ognuno ha il suo preferito ma sono tutti validi), se cerchi una bici da all mountain secondo me prendi la Focus e non sbagli è una all mountain a 360 gradi e se hai del manico ci fai senza problemi enduro. La trek mi...

Io non riesco a trovare niente a prezzo decente; o sbaglio le mie fonti di ricerca o si trova poco niente; ovvio che se cambio la mia devo prendere qualcosa x cui valga la pena lyrik (no select); fox 36 performance elite /factory o altre candidate non saprei.

Ho sentito un preparatore di forcelle qua in zona; mi ha detto si potrebbe anche montare i pro impact ANDREANI e sostituire olio e parapolvere skf; secondo lui la situazione migliora sopratutto a livello di assorbimento piccole asperità; però non so se vale la pena spendere questi soldi per...

Io sono un principiante ma avere una forcella più precisa e di qualità credo sia importante anche per l’apprendimento e aiuto alla guida.

Sempre da 150?? Come ti stai trovando ??

Una info ragazzi a chi ha sostituito la forcella originale della 6.8 con un’altra forcella; il rake lo avete mantenuto a 51 oppure avete montato forcelle con diverso rake ?? Come vi trovate ?

Ragazzi io ho la jam2 6.8 con la fox 34 rhythm; forcella onesta; sono un principiante ma la trovo sostenuta nei piccoli ostacoli, non molto fluida. Il sag è corretto x il mio peso; sullo scassato uso quasi tutto lo l’escursione. Qualcuno la ha migliorata ? O non vale la pena metterci le mani e...

Guarda io ho montato da poco e-mazza anteriore ed è-mazza posteriore e ti devo dire x la mia poco esperienza che queste gomme secondo me hanno un ottimo rapporto qualità prezzo ed un ottimo grip.

Scusa che pellicola hai usato ? Grazie Comunque molto snella e filante nella linea.