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Stasera ho acceso Mission, così per caso, la bici è giù in garage quindi non connessa, e mi è uscita sta schermata! Quindi a fine mese Mission Control non funzionerà più??

Si grazie, infatti l'ho scaricato (il manuale).

Mavic no? Chiedo anch'io perchè sento qua e la che non sono proprio una "roccia" i cerchi di default sulle Comp, mi sembra che non siano neanche Roval, sono marchiati Specialized, ma devono essere proprio i base. Quindi mi "preparo" ...

Si è touch, ma che senso avrebbe stare a ravanare sul Garmin per cambiare assistenza, quando su tutte le bici lo si fa da comando al manubrio e/o comunque anche da un'altra zona? (la Levo ad esempio lo puoi fare anche dalla tcu). Però si, potrebbe essere come dici ....

Si potrebbe essere così, sarebbe l'unica spiegazione. Ma poi i tastini + e - a cosa servono? Io non ho provato naenche a toccarli per "paura" di fare qualche minkiata ....

Qualcuno sa cosa stanno ad indicare le 7 tacche? Dato che la mia Levo (che è connessa) ha solo 3 assistenze? Ho notato che in eco si accende una barra, in trail se ne accendono 3, e in turbo se ne accendano 5, ma la seconda barra, la quarta, la sesta e la settima, a cosa servono a sto punto? Ma...

Neanche i miei BCA tintinnano, sebbene non siano mono pezzo, come pure i Braking di mia moglie semiflottanti ... :). Per me il problema dell'utente in questione, è comunque un'altro.

Quella che i meccanici non sanno niente fino a pochi giorni prima, è una balla colossale, così come i concessionari auto (ma ci sta). Ho qualcuno in famiglia che è nel settore .... quindi sò che loro sanno... (ma purtroppo non è nel campo Specialized). :D

Quindi non sono flottanti, ne semi flottanti, ne con lo spider e pista di diverso materiale. Diciamo che come fatturazione sono basic (con questo non voglio dire che devono per forza tintinnare)

INVITO A LEGGERE, INTERESSANTE, MOLTO INTERESSANTE https://www.ebike-mag.com/forum/t/batterie-e-motori-gioie-e-dolori.16736/

Alla fine ho letto tutto, la cosa man mano diventava interessante, quindi grazie per il "gancio". ;-)

Non ho voglia di leggere tutto, perchè tanto ci sarà scritto da qualche parte che hai ragione; ma .... rimane il fatto che qualsiasi batteria ricaricabile che mi è capitata tra le mani (nella mia lunga vita) è spesso, molto spesso, andata a zero che più zero non si può, ma non c'è mai stato...

Che poi non mi torna comunque che se và a zero è da buttare, che minkiata è? Solo alle batterie della bici capita stà cagata ..... nessun altra batteria al mondo, una volta a zero muore per sempre .... siamo messi bene và :mad:

Che poi a me il fatto che queste app registrino o meno, non mi interessa. Ho un Garmin connesso alla bici, connesso a Garmin Connect, e connesso a Strava, in'oltre come accendo mi parte il Live Track dove chi dico io mi vede in tempo reale; di altre app che registrano non saprei che farmene ...

Si c'è da dire che io la tengo più che altro in luogo asciutto, caldo no (anche se non va mai sotto i 10°), tengo sempre assistenze basse, quello si, quindi diciamo che non la spremo troppo.

Non l'avevo mai neanche installata, speriamo davvero non ci "obblighino" a togliere Mission per mettere questa, sarebbe scandaloso ... :mad:

allora la mia è la bici segreta di Batman, che perde solo il 3% massimo 5 (ma il 5 l'ho tirato a botto, ma secondo me non ha mai neanche perso il 5)

si si beh ma sul fattore auto non mi tocca, per me le auto elettriche potrebbero morire tutte .... detto questo, non discuto sul fatto che sulle auto ci sia un significativo calo d'inverno, ma sulle bici io non ho notato praticamente niente, se non un 3 massimo 5%. (testato con strumenti, non a...

boh, io dati alla mano dal Garmin, e quindi non a sensazione, vedo che tra l'estate torrida e l'inverno non rigidissimo (diciamo intorno ai + 3°), il consumo è pressochè uguale ....

Boh mi sembra starano così tanto, allora le Tesla che girano in ambienti Nordici cosa fanno? Autonomia di 200km?