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anch'io son povero perché volevo provare a fare una vita da povero. Sono pieno di difetti ma è perché volevo averli, scelta mia, potevo essere un miliardario maledettamente figo ma non ho voluto Pietro, cerca di ripigliarti :joy: :joy:

Amflow? C...zzo è la Amflow? Questi fanno droni, che ne sanno di bike, son cinesi, ci portano via tutto e ci trombano pure le mogli. Adesso c'è questa: pesante perchè la volevano così, costosa perché la volevano così, con il tubone che ci ricorda il Rocco nazionale, va bene per tutto e fa tutto...

Un qualche % di differenza c'è sempre, una volta c'erano motori che staccavano on/off ai 25, altri che calavano gradualmente tra i 24 e i 26. Penso dipenda dal costruttore, ora non saprei se è ancora cosi.

Poi leggendo velocità media 26,2 qualche domanda me la faccio :no_mouth:

Di colore verde non è male la nuova lev...no aspetta :joy:

Comunque grazie a questa discussione ho capito come mai il bracchetto deve riciclare i copertoni, avete notato nella prima foto che manina curata ha la bracchetta? Mi sa che per non farla scappare deve spendere tutto lo stipendio in manicure, pedicure, parrucchiere, spa, massaggi per la moglie...

Eh ma a loro non serve che gli dici se è o no legale, gli serve che gli dici come si fa :joy: :joy: Ogni tot ritornano i fenomeni dello sblocco o_O

In realtà quello che fa male alle batterie è caricarle al 100% e non usarle per lunghi periodi.

Mi piace questa dietrologia per giustificare una mancanza tecnologica o un "vi diamo uno spizzico ogni anno e lo pagherete ogni anno". Poi l'anno prossimo bosch e altri escono con batterie snelle perché fino ad ora, per un "gentlemam agreement" , le avevano fatte tozze per non fare body shaming...

In realtà l'amflow è un prodotto della società segreta dei mtbikers volta ad eliminare più e-mtbikers possibile :joy:

Che poi "cinesata" dimostra di non aver capito che non siamo più negli anni novanta, i cinesi non copiano più, su tanti settori tecnologici sono avanti e siamo noi che facciamo "l'europeata". Il treno lo stiamo perdendo anche per questa mentalità da superiori. Basta vedere la "cinesata", più...

Io ho ancora un vecchio steps 8000, quindi max 70nm. Ho settato eco su high, trail (modalità dinamica) su med e boost (turbo) su low. Quando metto il boost la bici "tira" di brutto pur essendo su low, ho la sensazione che tutti questi nm servano se si vuole salire veramente veloci (che già in...

Inizia a ricordarmi un'altra azienda

Eh, ma la Levo ha le ridotte e il 2x2 , per quello ha così tanta trazione :joy: :joy:

Anche perchè, a quei prezzi, il target del produttore mi sembra solo il mio portafoglio :joy:

Vero che sui consumi pesano molteplici fattori e che per farsi un'idea servono molti riscontri per fare poi una media ma se penso che con la mia da 500Wh facevo 1300/1400 su uno steps 8000 (che beveva notoriamente parecchio) qualche perplessità viene. Ok, rigorosamente in eco (eco shimano...

Ma noi vogliamo fare moolta più fatica :joy: Quando leggo queste discussioni e penso ai giri da 1300/1400 che facevo col vecchio shimano 8000 e batt da 500 arrivando alla tacca rossa della morte o_O... E mi è pure toccato pedalarla un paio di volte. La batteria la voglio da un milione di Kwh...

Hai detto niente :joy:

Molto bene, il tema sarà pure altro ma continui a spammarlo un tutte le discussioni. Penso di averti letto abbastanza.

Mercato pluralista che ci ha strozzinato per anni con prezzi indecenti, entry level a 4500 euro con componentistica penosa. Oltretutto fossero prodotte in europa si potrebbe anche dire "proteggo l'industria europea, i lavoratori". Ma vengono tutte prodotte in cina, alla fine che cazz di mercato...