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Forse hanno capito che puntare su power unit leggere e poco potenti anche se efficienti non è ciò che richiede il mercato o perlomeno non avrebbero più tratto utili dalle vendite . Potevano porsi la domanda : quanto venderebbe una 911 con motore 1.500 diesel da 150 cv ? :dizzy: Comunque Porsche...

Quindi al gruppo VW , per rimanere nel mondo EMTB , tocca puntare tutto sulla Ducati ! :cool:

I tedeschi sono vittime di se stessi : hanno tanto insistito con il Green Deal ( il gruppo Volkswagen in primis ) il quale si stà rilevando una grande tafazziata ! Spiace per i dipendenti ed i possessori di sistemi Fazua

Sicuramente in questo ambito ne sai molto più di me ; penso comunque che anche a livello di dimensionamento di cavi e circuiti vari far "passare" 12 Ampere non sia poco ? Riflettevo poi su un'altra questione : per le batterie ed il dissipamento di calore meglio una ebike con telaio in alluminio...

Come già detto mi auguro che il nuovo caricatore da 12A sia ben studiato e non arrechi problemi alle batterie . Probabilmente sarà compatibile anche con i vecchi pacchi batteria ma potrebbe non garantire la ricarica ultra rapida . Personalmente sono abbastanza attratto da questi caricatori...

Magari hai pure l'ultima versione del melaphonino con raffreddamento a vapore ! :rolleyes:

Magari potrebbero consigliare il nuovo caricatore da 12A solo per nuovi modelli o ai vecchi salvo estrazione batteria . Certo la situazione è rischiosa per un brand con la reputazione di cui gode attualmente Bosch . C'è poi da considerare che in alcune località qualche gestore di attività...

Infatti alla fine del mio discorso auguravo che il nuovo caricatore fosse studiato in modo da non deteriorare maggiormente le batterie . Magari , considerato che Bosch utilizza pacco batterie estraibile, potrebbero consigliare di ricaricarle togliendole dal mezzo ponendole in ambiente ben...

A me , che non ho Bosch, di tutto questo minestrone di aggiornamenti ciò che intriga maggiormente sarebbe quello del caricatore " il nuovo 12A Charger" disponibile a fine anno ( come mai così tanto tempo ? ) . Mi domando però se questa scelta del 12A sia voluta nuovamente per inseguire la...

Non ho ancora ben capito come sia messa Fantic , tempo fa sembrava ai margini del fallimento , ora vorrebbe rilanciarsi con questi due mezzi ? !!! In ambito moto nemmeno i rivenditori sanno che dire , per un Caballero nuovo o lo trovi in pronta consegna oppure non danno date certe . Nel 2024 ad...

Ma una sorta di retina a copertura di quel bocchettone frontale nella mentoniera non potevano metterlo o perlomeno prevederlo come optional ? Sembra un buon casco , personalmente lo preferirei in colorazione chiara ( mi pare sia disponibile ) , peccato per il peso con mentoniera ( 535 g versione...

Ci hai creduto in che senso ? Ho solo riportato un fatto , mai comprato nulla perché riportava quel simbolo ne tantomeno la Integra ; sinceramente da consumatore non ho mai dato peso a chi si fregiava di tale riconoscimento e non so nemmeno da chi sia rilasciato . Dalla tua osservazione mi pare...

C'è chi paga per i premi e chi per le recensioni ( non mi riferisco a questo MAG ) ogni azienda spende i suoi soldi come crede ! Certo che anche "pagando" bisognerebbe avere del gran coraggio per dare il riconoscimento Design & Innovation Award a queste Fantic ; i designatori del premio si...

Almeno la Integra poteva fregiarsi del premio Design & Innovation Award ; ora per colpa di quel serbatoio porta batteria imposto da Bosch sono diventate brutte e anonime ! Bene la possibilità di montare 29 o 27,5 al posteriore , ma la storia che la 27,5 dia più trazione non ci credo proprio...

A febbraio quando l'ho acquistato per Specialized era disponibile solo per Levo/Kenevo gen. 3 non per la gen. 4 ; immagino che prossimamente uscirà anche la versione per Levo Gen 4 .

@marco "Abbiamo ricevuto il modello R per un test di durata" Per ora l'ho visto montato sulla S.C. Hightower di @iron.mike83 ; su quale altri mezzi avete in programma di testarlo e fra quanto potremo leggere un responso ?

Ho appena fatto in tempo a comprare la versione S con attacco per i vecchi Specialized gen.3 ; a livello funzionale penso sia uguale a queste nuove tranne il fatto che sulla passata rotella di regolazione oltre al lucchetto sono indicati 4,6,9 e 12 ° mentre sulla nuova 3,6,9 e 12° . Sarebbe...

10.999 ma fai 11 netti senza farmi fare la figura del pezzente ! Certo che ad acquistare a quei prezzi più che da "pezzenti" si passa per "dementi" !

"cosa si può chiedere di più ? " : la batteria estraibile modulare . Dovessi acquistare una Zendit personalmente non avrei dubbi sulla configurazione full 29 . P.S. ma con l'Avinox M2S la ruota fonica non era integrata nel disco freno ? Mondraker utilizza quindi un sistema disco+ruota fonica ?

Credo che nelle competizioni a fare la differenza siano principalmente in ordine di importanza: rider , geometrie e componenti mezzo , poweunit. Poi magari sbaglio , sinceramente non ho mai partecipato o presenziato ad una competizione di EMTB .