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Spero ti abbiano dato una catena di alta gamma perché il prezzo è piuttosto esoso.

Mi sembra messo bene

Le organiche sono subito pronte alla frenata, si consumano più in fretta e sono altamente sensibili alle lunghe frenate e relative temperature, quindi rischiano di vetrificare. Prendiamo poi le metalliche, funzionano al contrario: Hanno bisogno di scaldarsi per ottenere la massima potenza...

Sì ecco, ora diamoci la colpa anche tra consumatori e stiamo apposto! Sarà mica colpa di chi è ai vertici delle grande aziende occidentali e ha praticato politiche di arricchimento istantaneo non guardando al di là del proprio naso? E gli è stato permesso di farlo senza problemi. Oltre il danno...

I fori li ruoti come ti servono

Questo mi rincuora! Allora non sono l'unico ad aver provato quella sensazione :joy:

Ti dico la mia esperienza, montai un Jade X (a molla) sulla mia ma avendo un carro lineare ecco che la molla andava troppo spesso a pacco e senza andarmi a impelagare su altre molle più progressive ho deciso di passare all'X2; in pratica ho trovato le stesse sensazione della molla ma ora è...

Il bello delle sospensioni per noi che non siamo pro è che una volta trovato il giusto setting non le tocchi più! Per quanto riguarda il blocco sarà che non bobba molto il mio carro, ma lo trovo solo più scomodo per le natiche!

Io l'X2 nuovo l'ho pagato 307€ (spedizione inclusa) da bike-discount, le occasioni ci sono se si sa aspettare Beh, se davvero si limita alle forestali va benissimo anche un DPS... Se invece va dove capita, anche se a velocità ridotta un high volume è proprio una manna dal cielo, io ho sempre il...

Per come la vedo io al suo posto non vedo perchè non prendere un bell'X2, bene o male i prezzi sono lì

Ma quando si compra un ammo aftermarket non è in linea con la propria bici, così come i settaggi standard che offre Fox... Alla fine è come tutti gli ammortizzatori: fai il sag, regoli l'idraulica con i parametri standard, provi e fai gli aggiustamenti del caso. Che sia OEM di un'altra o venduto...

Dai su, ma che invendibile... Non è che ha modifiche strutturali alla camera positiva o estremizzazioni della curva di compressione... Magari avrà 2 token dentro e la parte idraulica ha comunque margini di adattamento. È un po' come comprare una forcella E-bike tuned per una mtb classica...

Quel verde è meraviglioso, ma io sono anche di parte poichè il verde mi è sempre piaciuto. Tra i tre colori il nero è quello più anonimo su questa bici

Togli il prezzo come motivazione, quando iniziavano a darle via a meno del 50% continuavano a non venderle. (Parlo al passato ma potrei anche parlare al presente)

Il propedal potrei anche toglierlo, non lo uso mai

Ma non è questione di salti eh, ma già avere un piggy back non te lo fa diventare legnoso dopo i primi 100 metri di discesa. Io poi da quando ho provato gli high volume non torno più indietro, sono innamorato del mio X2, sembra di avere la molla!

Ah ecco, tu parli di prezzo agli assemblatori! Consideriamo che le industrie occidentali costruiscono già in oriente a prezzi bene o male simili ai costi che hanno loro, solo che poi il prezzo finale è super caricato poichè ci devono mangiare per bene i manager che devono far vedere i margini...

Perchè costa il 50% in meno della concorrenza? Mi fai un esempio?

Parli in questo modo come se ci fosse stata una concorrenza sleale, ma neanche avessero lanciato le loro bici a meno della metà del prezzo delle altre!!! La Amflow costa quanto le altre, sicuramente più orientata verso i prezzi di attacco di Cube che a quelli di Yeti, ma gli sconti sono...

Sbagliato peluche, per l'occasione stava meglio una bella pecora!!!