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mi pare ci sia divagazione..........
Il battery extender si sa come sono fatti:
sono celle in serie + paralleli + circuito BMS che bilancia le celle.
Poi c'è da fare il parallelo con la batteria esistente. Nel caso di Specialized BROSE ho visto un collegamento diretto sul cavo principale.
Ho...
beh...no dai. ho detto che la batteria la saprei costruire, con tanto di bms.
Chiedo qui lumi sul collegamento in parallelo, perche da youtube ho visto connessione su 2 cavi nelle vecchie levo e collegamenti a 3 fili nelle nuove levo 2019.
d’altronde...se fai il conto quanto costano celle...
aggiungo altro quesito.
una volta fatta la batteria, qualcuno sa indicare schema o tutorial per collegarla in parallelo ?
intendo proprio quali sono i fili da intercettare.
Basta parallelare la uscita dalla batteria verso il motore?
oltre al bms interno all extender, devo inserire due diodi sul...
ciao.
sto fantasticando sul farmi da solo un extender piccolo per la mia batteria da 500.
Pensavo a sole 10S2P 18650, che ho trovato fino a 3450 mah ( samsung 35E - 10A).
Avrei quindi 36V x 7A ( arrotondato ) = 250w. pes contenuto in 1,3 kg totali ( borraccia).
Ma potrei invece pensare di...
ma la Scott parte subito da oltre 6.000€ + extender ( bruttissimo ) che vuoi non costi altri 800/900€?...
con quei soldi se ne compre DUE di OLYMPIA....
il prezzo non va in secondo piano...
io ho avuto voce CERTA che lo sconto di specialized ai rvenditori e’ stato abbassato al 25%.
con questo margine....ritirare l’usato e’ davvero difficile....
io non sono un rivenditore di bici....ma da imprenditore....a volte bisogna mettersi anche dall’altra parte del banco.
premesso che io una...
non entro nella diatriba del bello/brutto....
Alcune delle emtb sopra riportate MI PIACCIONO DAVVERO ( solo una..).
Ma le guardo con disinteresse e dispiacere perche non le potrei mai comprare: dove abito io c’e’ un solo negozio competente.
E tratta solo specy.
Gli altri negozi che trattano le...
ho messo la Lyric 180/150 con cartuccia charger.
Davanto ho montato la 29” ( cerchio DT, DHF 2.6, mozzo spada).
Lo scopo di questo lavoro e’ di avere una bici adatta a salire, quindi con angolo sterzo QUASI di serie 65/65,5 ( foto 1) e poi alzare tutto ed avere un angolo sterzo di CIRCA 63,5...
ragazzi.....ma se non c’e’ buio almeno al 80%..... il mio vpr jvc ful hd...che credo costasse 4/5 anni fa piu di 3.500€...... fa schifo. ( con schermo base 2metri e sessanta...).
Ora...che con poche centinaia di euro si possa proiettare 100” di giorno...scusate....ma non ci credo.
eccomi. io me ne intendo. Ho un VPR serio a casa. Con il budget e le caratteristiche che cerchi......trovi solo il CAVO DI SEGNALE !
il prob piu grosso e’ la BATTERIA.....
e poi, se vai a batteria, aveai giocoforza pochissimi lumen...quindi alla luce del giorno ( o quasi) non vedi NULLA.
difficile leggere ed evidenziare sui forum coloro che hanno una LEVO e che non si lamentano perche tt ok.
io sono fra quelli che non si lamentano.
Si potrebbe fare un sondaggio.....ma solo fra chi davvero la LEVO ce l’ha.
Ma ovviamente e’ impossibile da verificare.
Secondo me ci son guasti in...
e no ehhhh! non contesto le tue teorie....ma dire che la CAYMAN e’ come la Q5...... e’ una c....a pazzesca!
la Caymanina e’ una leggera 2 posti con motore centrale.... la Q5 e’ un grosso SUV...
giusto per passare il tempo....visto che son fermo sul divano.....
rileggevo il mio vecchio post.
Di fatto...dopo la borsa ghiaccio....ho dovuto operarmi alla spalla per rottura cuffia rotatori, 4 tendini, parziale distacco bicipite....
Sti cazzi...
per una scivolata a piedi.
Ora ne avro per 3/4...