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Si conosco ma la mia non ce l’ha

Si ma spesso in mezzo ci sono brevi strappi in salita e occorre essere pronti con un rapporto agile

Si Alex confondo spesso venendo dalle moto. Allego… https://e1i9e.mailupclient.com/f/rnl.aspx/?jdk=xtzqv2/a9lm=r/-l.=ywvy49b1be=5a2-kid&x=pp&q3ij62ebi5:b94-e4b8h=t/wyxNCLM

Si, viene montato sul pignone. Quello davanti si chiama pignone non corona. Non vorrei sbagliarmi…

Anch’io puntavo alla versione semplificata. Questo mi fa pensare seriamente all’acquisto. Non ci sono problemi nell’ingaggio in ledalata o cose simili?

a proposito, Ridewill ha inviato una newsletter con la promo sui diversi pignoni con sistema anti kick.. Devo dire che potrebbe interessarmi se toglie quel fastidioso blocco dei pedali in discesa sulle buche. Cosa mi dite a proposito? Me lo consigliate?

:joy: :joy: no no... molto probabilmente ha pietà di me.....

Certamente. Potenza, nw e accelerazione sono modificabili su entrambi i profili. Io comunque utilizzo Stunlocker e ho portato il motore a 450w (non so se siano reali) e 85 nm (anche questi non so se sono reali), peró mi permettono di stare al passo col mio compare che ha una Levo Gen3

Siamo a posto…

ecco, beh, la base Teewing magari potrebbe andare, con sforzo ma comunque.... Io aspetto news sulla Orbea Avinox.....

Aspettiamo, magari non sarà così...speriamo

si, per adesso quelle sono le meno care. A meno di avere una chiave passe-partout da utilizzare per andarle a trovare di notte....

nono, la Steppenwolf non mi garba.....

Scusate mi sono sbagliato, è la Steppenwolf che avrà un concessionario raggiungibile da dove abito... essendo anziano e rincoglionito. Certo la Thomus mi piacerebbe molto ma la trovi solo in Svizzera con prezzo mah....

E' vero, ma sembra un conce sia abbastanza vicino a dove abito. Inoltre mi sembra molto bella e ben fatta. Non mi convince il sistema high pivot, ho paura che porti a dei rumori aggiuntivi, però......caspita che bel mezzo...a quel prezzo se vero...

A questo punto meglio la nuova Thomus

Se l'estetica fosse quella della Rallon sarei contento ma se fosse davvero 180/170 addio alle mie speranze.

Plossimamente da Brakky a Blakky

Speriamo almeno che il nuovo Avinox vada pianissimo e renda poco così accontentiamo tutti

Comunque secondo me, non è vero che, con queste potenze, è stato cancellato lo scalino tra merenderos e ebikers. C'è una sostanziale differenza tra chi fa veramente fuoristrada con la ebike, con anni di esperienza in off-road e km e dislivelli accumulati nei molteplici frangenti di questo SPORT...