Risultati della Ricerca

La calibrazione con la bici in posizione orizzontale serve per calibrare l’accelerometro interno usato per determinare la pendenza istantanea; "smart" significa che viene erogata maggiore potenza al crescere della pendenza, non che a pendenza 0% la potenza erogata è nulla (e men che meno che...

Per quanto riguarda l'interpretazione dei campi, purtroppo non esiste documentazione. L'unica cosa che ho potuto fare è stata quella di partire dal confronto (per determinati timestamp) dei valori visualizzati sull'app web (vedi figura sotto) con quelli del file json importato in Excel. In...

Non ho ancora fatto la prova a mettere lo smartphone Android in tasca, ma con lo schermo dell'app Mahle acceso e l'impostazione di "protezione dai tocchi involontari"; forse così funziona, anche se il consumo di batteria dello smartphone non è lo stesso di quello a schermo spento.

Attenzione: almeno nel mio caso, con app su Android, con il telefono in tasca (schermo spento), in realtà lo Smart Assist non funziona correttamente (dalla registrazione dei dati, si vede che il motore eroga una bassa potenza in maniera costante, e non variabile in dipendenza dalla potenza...

Nell'app web: Opzioni --> esporta in formato json oppure gpx. Dipende da cosa ci vuoi fare: nel formato json ti trovi tutti i dati che vedi a video, se esporti in formato gpx te ne perdi buona parte. Per il formato json devi usare un qualche visualizzatore di file json di quelli che trovi in...

Lo trovi caricato sull'app web: my-smartbike.com/app/activities/me ma anche sulla stessa app mobile (devi andare in basso a destra su Tu e poi in alto a destra su Attività)

Sull'app mobile My Smartbike, devi premere il pulsante tondo (in basso al centro) per la registrazione, e scorrere alla terza pagina, nella quale trovi il pulsante Smart Assist (vedi figura). In questa schermata, se attivi la modalità Smart Assist (lo vedi dal colore azzurro), con i tasti + e -...

Per verificare se l'olio DOT è da sostituire si trovano su Amazon (a poco prezzo) dei tester come quello riportato in figura...

Torno sul tema dei freni a disco idraulici SRAM. Ho visto che il top di gamma SRAM (Red eTap AXS) utilizza le stesse pastiglie del Rival (eTap AXS) ma dischi/rotori decisamente diversi; quelli del Red si chiamano Centerline X Road (mentre il modello del Rival si chiama Paceline) e sono fatti in...

Ieri ho voluto rifare lo stesso giretto di sabato scorso ma con Smart Assist impostato al 10%, per vedere come cambiava l'assistenza del motore ed il consumo rispetto all'impostazione 20%. Purtroppo la prova è stata valida fino ad un certo punto, perchè, dopo una breve pausa nella quale mi sono...

La cosa mi ha incuriosito; alla fine, dopo aver cancellato i dati dell'app, disinstallata, reinstallata e configurata nuovamente, ora l'app compare tra quelle selezionabili ed aggiungibili alla lista di quelle "mai in sospensione automatica". Non posso dire, ma solo sperare, che possa essere...

Oggi in pausa pranzo fatta brevissima prova su un breve tratto di 250 m in leggera salita, e sembrerebbe che 0% e 10% siano diversi. 0% sembra flat e non proporzionale a potenza muscolare. Mi riservo però di fare una prova su distanze più significative.

Nel mio Samsung (A53 5G con Android 14), l'app My Smart Bike di Mahle NON risulta tra quelle selezionabili per essere inserita nella lista...(mentre invece lo è l'app analoga dell'e-bike di mia moglie, il che mi fa pensare ad una differente progettazione...)

Concordo con quanto detto: i limiti di un motore al mozzo come X20 sono dei limiti tecnici propri di questa tipologia di motore, e, da questo punto di vista, lo Smart Assist non può di certo fare miracoli. Resta il fatto che l'assistenza è più naturale, in quanto proporzionale alla potenza...

Visto che lo Smart Assist è implementato sull'app e non sulla centralina, senza cellulare collegato non credo che la potenza erogata possa essere proporzionale alla potenza muscolare, bensì fissa intorno ai 50W. Devo fare una prova ma credo sia equivalente ad avere il cellulare collegato con...

Se hai letto i thread precedenti, avrai capito che: 1) affinchè la funzionalità Smart Assist funzioni correttamente, lo smartphone deve essere collegato alla bici (tramite l'app Mahle) e l'app Mahle in escuzione in primo piano (con alcuni smartphone, vedi vecchio iphone di mia moglie, funziona...

Smart Assist è una modalità indipendente (colore azzurro) dove fa tutto l'app (nel bene e nel male), ma puoi sempre decidere tu, in qualunque momento, di passare alla modalità manuale (bianco/verde/arancio/viola). Come nel caso di un'auto con cambio automatico ma anche manuale...

Diciamo che la modalità “Smart Assist” può essere assimilata al cambio automatico di un’auto, in quanto consente di modificare automaticamente il livello di assistenza fornita, in base alla pendenza della strada (usa un accelerometro 3D interno al sistema), al peso ed altezza del ciclista (che...

Attenzione che, se il valore dei Watt medi del ciclista li vedi dall'app web My SmartBike, il valore riportato è ... clamorosamente sbagliato. Il motivo dell'errore è che fanno una semplice media matematica dei valori campionati (non rapportata alla durata del giro), e questo porta a...

Allora, oggi, come preannunciato, ho fatto un giro usando il vecchio iPhone di mia moglie, in tasca, collegato alla e-Bike, con schermo spento (il mio smartphone sempre in tasca ma scollegato): ebbene, lo Smart Assist (impostato al 20%) ha funzionato bene per tutto il giro (poco meno di 2 ore)...