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È molto triste ciò che dici però se hai trovato finalmente il modo per divertirti sono contento insieme a te.

Ed comico solo in apparenza, il bello è che non bisogna saper leggere tra le righe, è più esplicito che più non si può. Prova a sostituire la Mercedes con la AMflow di cui si parla tanto e vedrai che tutto quello che dice rimane ancora valido (salvo le figone perché ti assicuro che alla donne...

@biker10, se non lo hai mai visto ti consiglio questo vecchio video di Balasso, puoi tranquillamente sostituire Mercedes con quello che preferisci, un telefono, una bici, ecc. e continua a rimanere valido.

Il cambio elettronico ed automatico non è di mio interesse però poi come non si fare a fare ragione a chi parla di fanboys? https://www.mtbcult/tecnica/bosch-eshift-cambio-automatico-e-mtb/ EDIT: mi hanno segnalato che il link non funziona (se si copia a mano si, mah...), comunque per con...

No beh, dai.... a me non era mai venuto in mente di usare il walk per metterla in piedi quando basta frenare dietro e viene su da sola. Voglio però fare la prova per capire se davvero ha un sensore per capire l'inclinazione

Ahhhhh.... ora si spiegano tante cose... E comunque ringrazia non solo la batteria ma anche la trasmissione

Proverò anche io per togliermi la curiosità...

Infatti ti ringrazio, penso sia utile ed interessante potersi confrontare. Domenica io sono stato alle rive rosse (biellese) ed ho fatto un giro dove sostanzialmente ho tenuto la tua potenza media 140W contro 138, tempo grossomodo lo stesso 2h:55' contro 2h:41' ma km e dislivello circa 1/3 in...

. :joy:

A me in walk non si è mai impennata, di contro però se la salita è molto ripida e scivolosa capita che possa pattinare la ruota così alle volte mi appoggio sulla sella per aumentare il carico.

Mi avete fatto lo scherzetto :blush: In realtà su una e-MTB l'anti impennata sarebbe utile ma solo se inseriribile/disinseribile su richiesta. Ci sono tante volte in cui l' impennata viene cercata di proposito sebbene in questi casi ci si aiuta anche tirando su il manubrio

Calma fino ad un certo punto, puntare contro ai sassi in salita andando troppo piano = impiantamento assicurato Castrare il livello è ciò che ho fatto prediligendo TOUR+ ma proverò a giochicchiare anche con i parametri dell'app visto che non l'ho ancora mai fatto. Interessante però sapere che...

Dai che non sono riuscito a capire cosa volevi dire? A me me comunque non pare che esista già questa funzione, dici forse sul gen 5? Io però ho un gen 4.

Per tutto un giro ovviamente no però credo che 150W siano una media abbastanza normale. Essendo una media in salita si è sicuramente sopra per poi compensare in discesa, ma in discesa il motore non può consumare molto perché non è sotto sforzo. Rimarrebbero i tratti in piano, però in turbo penso...

La potenza si misura sul movimento centrale, quello che c'è dopo sulla trasmissione non c'entra. Gli rpm sono quelli della guarnitura

Io invece sapere che funzione mi piacerebbe tanto che esistesse? L' antiimpennata in salita. Non vi è mai capitato che, specie usando e-MTB (la vecchia, non la +), vi si impennasse proprio mentre state facendo una salita tecnica impegnativa facendovi perdere il ritmo? A me si e già diverse...

Però questo è vero a patto che il ciclista metta veramente poca potenza, prendiamo il caso di Bosch con 400% di assistenza, per erogare 750W il ciclista deve mettere almeno 750 / 5 = 150W che non è molto neanche per un pedalatore "della domenica". Se l'assistenza fosse 800% la potenza minima per...

Up

Ma stai parlando del video postato da @biker10 ?

Premesso che credo meriterebbe un thread dedicato, fammi capire meglio: in pratica stai parlando di una funzionalità con la quale anziché impostare il livello di assistenza imposti il numero di battiti che vuoi mantenere e poi la bici regola in automatico l'assistenza in modo da farteli tenere...