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@torakiki.gt detto da chi ha una Mig! Boh, si vedrà tra un annetto.

Chiedere chiarimenti su certi concetti non è contestare. Comprendo che per voi è tutta una questione di pubblicità e oserei dire “ingannevole”. Sbaglio? Mi direte di si o non mi direte nulla e si andrà avanti ognuno per la propria strada. Il giudizio su questo prototipo mi sembra di averlo...

@Hot effettivamente ho fatto l’ errore di associare la parola particolare a innovazione. Mea culpa, li ho interpretati come sinonimi. Ciò non toglie che non capisco l’ utilità del tuo commento, o meglio non ne capisco una parte. Io fanboy, non credo. Per quanto possa apprezzare il lavoro di...

No, assolutamente. Capisco che non ti piaccia e avrai anche le tue buone ragioni per non gradire chi è parte dell’ azienda. Scrivi di innovazione che non c’ è, ti chiedo semplicemente dove vedi l’ innovazione. O meglio cos’ è per te l’ innovazione? Domanda lecita. Se poi l’ innovazione non t’...

@Hot cos’ è per te particolare? Fammi un esempio di una o più ebike innovative.

Ma a questo punto, esiste un marchio che non si sua venduta l’ anima al marketing? Chi ha il “plus” vero?

Non è essere spiritosi. Tutti a dire che è banale, ed in effetti lo è con il solito Horst, ma avessero osato qualcosa di diverso andando contro ad una loro scelta ben precisa di ormai… 5/6 anni? Propongono ancora la batteria esterna, posizionata in modo da essere funzionale e caratteristica...

@kilowatt spiegati, cosa fanno veramente in Thok? #noncielodicono

@Tommy93 sarebbe troppo costosa. @kilowatt da quanto ho potuto capire parlottando con un ragazzo di Thok, il peso di questro proto è altino, ci si può arrivare, basta pensare agli spessori utilizzati, da qualche decimo a un paio di mm, non sarebbe un dato utile ma piuttosto fuorviante...

Noto che molti fanno questo errore. La P4 che si vede nelle foto è un prototipo. La futura bici sarà in Carbonio.

Chi la produce dovrebbe essere un telaista della prima ora della dh italiana, ricordo telai scatolati con selle lunghe da moto e un monocross a “banana”, raffinati quanto la media del tempo. Riprende li stile di quella bici, della ben più famosa (e bella) MC SanAndreas. Insomma l’ idea c’ è ma...

@Mirek spiegati meglio.

@Freefra che batteria usano in Orbea?

Sarebbe meglio avere una curva su un grafico x=rpm y=watt.

@GIUIO10 guardati tutti i video e gli articoli a riguardo. È chiaro che GasGas e la Transition che usa Pontal (fino all’ anno scorso usava una Specialized) usano un motore nuovo. Non può essere il Brose perchè l’ embargo sarebbe decaduto. Tutti puntano su Sram, è un fatto.

Questa era già stata postata da qualcuno? in particolare ha il mozzo a due velocità. Ma sulle loro oagine ho visto anche ub montaggio con deragliatore tradizionale.

Rischia di essere OT ma Fantic è legata a Minarelli che è legata a Yamaha. Per ora hanno introdotto il PWX solo sulla trail senza troppe modifiche al telaio ma spero che in futuro diano una bella ripassata a tutta la gamma.

Ma Non capisco una cosa, il motore sembra appeso e posticcio, non ben integrato come nella Voima. Ma tra poco dovrebbero presentarla ufficislmente. In effetti evoluzione di qua, carbonio di la e poi appena vedono un putrellone tedesco si sciolgono come neve al sole! :joy: E non solo i più...

Questa è incollata! Le basi Brakki, le basi! @Freefra lo so che è l’ ipotesi che va per la maggiore ma nelle prime foto e nei primi video che circolavano alcuni vedevano un motore Brose. Ipotesi che sembrava plausibile.

Secondo voi assomiglia ancora al Brose (che tra l' altro ha presentato anche un prototipo con cambio integrato)?