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Grande, Ottimo video e per di più con animazione, non si poteva chiedere di meglio. Grazie mille!!! Ora, è o non è corretto dire che è qui che sta la vera innovazione di questo motore? Un sistema del genere se si dimostrerà robusto nel lungo periodo quanto una classica cascata di ingranaggi...

Grazie per la risposta, consentimi di dirti che è una delle poche che merita rispetto a tanto rumore di fondo. A me comunque, anche se non mi occupo di meccanica per professione ma di informatica, interessa sapere cosa fanno gli altri e come ci sono riusciti. Uno dei veri punti di forza del...

Guarda che già sul CX4 ti avvisa di cambiare se stai usando una marcia non idonea. E lo fa con un normale cambio a filo. Non c'è nulla di fantascientico, sono sufficienti pochi calcoli. Basta contare quanti impulsi della ruota fonica sulle pedivelle intercorrono tra un impulso ed il successivo...

Ma guarda che una cambiata non è istantanea e come minimo il pacco pignoni deve fare 90 gradi di rotazione (probabilmente anche di più). Tempo un giro di ruota e la centralina ha già ricalcolato il rapporto tra i denti della corona e del pacco pignoni. Non credo che quando si scrive che...

Premetto che per i paragoni col Bosch esiste già un topic apposito e che personalmente ritengo interessante capire come è fatto internamente un motore rispetto ad un altro, soprattutto se quest'ultimo è salito velocemente alla ribalta come l'Avinox. Non sapevo che il Brose avesse anche lui un...

Non potrebbe essere che nell'azione di togliere la batteria magari tocchi i freni o comunque muovi la bici sbloccando qualcosa che la teneva leggermente frenata? Qualunque cosa potesse bloccarsi nel motore sarebbe comunque indipendente per via della ruota libera sull'asse delle pedivelle, ma...

Hai presente che nelle automobili esiste un albero a camme ed un albero motore? L'albero a camme fa la metà dei giri dell'albero motore, giusto? Spesso i due sono collegati con una catena come nella trasmissione di una bicicletta o con una cinghia dentata, raramente con una cascata di...

Vero, sono convinto che l' uso più comune di chi ha una e-bike come le nostre è quello di un giro o due a settimana e manco sempre. La maggiore criticità in questo caso diventa lo stoccaggio. Video comunque interessante anche se molto lungo, da vedere con calma alla sera...

Perché invece di parlare di boiate da bar non parlate di cose più interessanti e degne di un topic con questo titolo, come per esempio del sistema di riduzione epicicloidale? Sta con buona probabilità alla base della compattezza e della capacità di erogare più coppia/potenza rispetto ad altre...

Bosch dice anche di tenerla in luogo fresco (temperatura tra 10 e 20 gradi). Ricordo di queste discussioni sui primi forum americani di aiuto elettriche (in particolare Nissan Leaf prima serie) ed era emerso che chi abitava in California aveva avuto un degrado delle batterie molto più elevato...

Sei un mito :joy: Io però non ho capito bene sta cosa che rallenta fino a fermarsi: lo fa pedalando giusto? Quindi diciamo che diventa sempre più dura la pedalata anche se sei in discesa? Perché se non è così non può certamente essere il motore visto che ci sono ben due ruote libere e se...

Ehmmmm.. io direi che è chi ha sviluppato l'app che ha utilizzato le api dell'SDK nel modo non corretto. Tra l'altro l'S25 è il telefono che avevo prima ed è anche un telefono di fascia piuttosto altina. Io fossi in voi segnalerei il problema così che lo possano sistemare con il prossimo...

Forse si riferiva al fatto che essendoci di mezzo il cambio la velocità di rotazione delle pedivelle può cambiare rispetto a quella della ruota a parità di velocità di avanzamento della bicicletta. A livello software però basta sicuramente una frazione di secondo perché il motore si accorga che...

Ma non c'entra la dimensione della ruota fonica perché quella misura una velocità angolare e non tangenziale, in altri termini misura solo il numero di giri che fa la ruota indipendentemente dal suo diametro. Io facevo riferimento al fatto che una ruota da bicicletta, specialmente se da 29", ha...

Non trovate però anche curioso però che abbiano usato una ruota fonica per leggere la cadenza quando il Bosch è da sempre stato un motore che lavora principalmente amplificando la coppia? In fin dei conti per leggere semplicemente la cadenza sarebbe stato sufficiente un sensore a magnete o un...

Innanzitutto buon 2026 a tutti. L'altro giorno stavo guardando il video di un tizio che smontava completamente un motore Bosch CX gen4 perchè ero curioso di vedere un po' più nel dettaglio come fosse fatto internamente, fatto sta che mi sono imbattuto in una questo oggetto misterioso. Mi ricorda...

Aggiungerei che io la vedo come una possibilità anche per via della continua spinta verso motori sempre più potenti allontanandosi così dal concetto originario di bicicletta a pedalata assistista ed entrando in quello delle motorette elettriche.

Ma a questo punto non ha più senso mettere in turbo e pace? Lo dico senza nessuna polemica, anzi. Tanto se è solo per qualche passaggio...

Io ho gen4 ma vedrò di provarla anche io per vedere la differenza con la EMTB classica (spero non sia solo un aumento dell'assistenza però...) Da quello che ho capito per avere più dettagli occorre fare l'abbonamento a Flow+, anche così però io l'ho trovato innovativo. Magari scopro oggi che lo...

Capisco la curiosità, pure io ho giochicchiato un po' con l'app ma giusto il minimo che serviva, per dire ho provato le due modalità nuove ECO+ ed AUTO ma dopo un po' di sperimentazione ho rimesso com'era in origine. Devo ancora provare EMTB+ ma trovando già fin troppo aggressiva a volte EMTB...