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Ok.. ma non capisco come possano altri marchi riuscire a montare avinox nei prossimi mesi quando alcuni li aspettano da quasi un anno

A me la cosa che fa storcere il naso tolto il discorso garanzia è che i motori non si trovano.. nel senso che secondo un paio di rivenditori della mia zona le amflow "base" sono finite e non più ordinabili.. megamo consegna con il conta gocce e c'è gente che le aspetta da luglio.. whistle anche...

Lo stacca/attacca del motore c'è se usi eco+, con eco normale non succede

Ti consiglio di usare le modalità più adattative quindi tour+ al posto di tour e magari emtb classico al posto ti sport.. sono assistenze (soprattutto tour+) che ti fanno risparmiare un bel pò la batteria e quando hai bisogno di spinta non murano come le assistenze non adattative.. quindi ti...

Mmmm... io ho scritto che è artigianale non originale

Certo che è artigianale.. così come lo sono quelli di tanti altri tipo batterieitalia, extenderbattery ecc.. Cmq con quelli non originali di bertana non ho mai avuto problemi, usati su shimano e8000, ep8, bosch 4 e 5.. ora lo sta usando lui stesso sulla sua teewing da più di 3o4 mesi

Quei tappi si piantano abbastanza e vengono tenuti dentro a pressione dai distanziali sopra ed i buchi sono ciechi e solo sagomati da sotto.. per farci passare sporcizia ti devi impegnare

Essendo una SS across immagino tu possa mettere questa.. ha i due gommini con dei prefori (che puoi lasciare chiusi) x il passaggio cavi interni che la crafty x fortuna non ha! Io l'ho montata sulla mia spark che aveva attacco con manubrio integrato monoblocco in carbonio ed i suoi distanziali...

Più il peso della bici.. diciamo che se è x pochi tratti ok ma se è una cosa di "prassi" non so se mi fiderei a farlo

@wally73 A vederla come dimensioni mi ricorda la mia crafty xo taglia m/l che avevo provato Differenza peso alluminio e carbonio un pò c'è di sicuro, ma come scritto la rise h10 (alluminio 150 davanti e 140 dietro) montata con ep8 che dovrebbe essere più pesante del dji, batteria da 540, fox...

Sulle taglie ok.. sul peso se le hai una vicino all'altra e le alterni la differenza la senti eccome.. a mio avviso la megamo (quella che ho visto aveva i flat montati) è cmq sopra i 23.. la mia vecchia rise che era h10 con batteria da 540 montata lt con pedali pesava 21.6 e alzarla a mano era...

Vista dal vivo la versione alluminio top di gamma taglia m, esteticamente bellissima! Xo veramente lunga.. mi ricorda molto le commencal muscolari! Anche stando in piedi mi sembra di essere su una L piena, in più con l'angolo di sterzo così aperto sembra di avere la ruota davanti molto lontana...

Direi nessuno purtroppo.. salvo il fatto che a me una delle 2 viti esce bene tra i denti della corona, l'altra sforzando.. quindi svito quella comoda, giro il tendi e controllo la vite incriminata

Ok ma l'utente medio cui piace sostituire con l'ebike la muscolare x grandi pedalare magari prende più una am.. chi punta alla discesa in genere è della filosofia motore potente+batteria grande = tante discese in giornata.. soprattutto x via della velocità in salita che ti fa risparmiare un...

Capisco cosa dici ma pensi che qualcuno spenda tutti quei soldi x avere 1 mezza ebike? E te lo dico da pedalatore che l'anno scorso ha chiuso con 7k (di cui mille ebike) km e tipo 170mila d+ Il ragazzino che compra l'enduro non spende così tanto.. chi spende magari cerca una light con motore sx...

Mi spiace dirlo ma la reputo un'altra bici inutile come la Lumen, la fuel exe ecc o le altre con fazua... alla fine x quel peso sei quasi ad una fullpower da am, certo in discesa non sarà la stessa cosa.. ma poi x chi fa gare come la mettiamo? In che categoria? Senza contare la batteria...

Ma così com'è in foto avevi già l'altezza sella corretta? ci starebbe quasi un 170 o 180 come telescopico

Ecco.. altri 2 marchi che non prenderei in considerazione ahahha... forse se proprio devo olympia.. ma solo se la trovassi a 2mila euro in meno a pari montaggio!

Cmq nel crosscountry o marathon anche a livello mondiale qualche megamo si vede.. hanno cmq belle bici muscolari mtb, gravel e bdc.. di whistle non si vede nulla, neanche Atala come bdc quindi mi dà l'idea di un marchio che non investa chissà quanto Se poi conti che cmq gli spagnoli sono bravi...

Tu immagina quanti strappi prende la catena quando sali una mulattiera a gradoni x via del lavoro del carro.. non penso centri il discorso di salvaguardare la catena, è più una scelta progettuale dettata da una "mentalità " di gestione della potenza diversa