Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. . Dovresti aggiornarlo oppure usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
è la prima volta che non condivido una tua opinione Nico, le integra che ho provato io, sia 160 che 180, in turbo sono più vicine al brose della mia levo 17 che al turbo di bosch e shimano ( il pwx non l' ho mai provato). Almeno quelle che ho provato io
io sono 167 x 78 di cavallo, con la M stai attento al tubo verticale che con il reggisella da 120, ha un minimo di 70cm, ho preso una sella specy più bassa e ho tagliato il tubo verticale di 1 cm per arrivare a 67cm centro pedali centro sella. per il resto mi trovo giusto.
ho chiesto al mio conc, che dice di aver fatto prove sulle 2017 ma con batt 460 e motore 2017 non funziona. Perchè funzioni serve o la batt da 500 con motore vecchio, o la 460 con motore attuale S. Se Tu sei riuscito con motore vecchio( non un motore che sia stato sostituito in garanzia xchè...
grazie a tutti per i suggerimenti. I settaggi, in base ai giri e ai compagni con cui esco, li trovo sempre. Seguo con interesse sperando in un sotw che ottimizzi i consumi con le mie forze, ma mi stò convincendo che ogni watt che chiedo al motore, me ne mangia 1 e rotti di batteria. Io 90km...
io ho prvato gli Zeus 25-35-45 mc20 ma non mi trovo, cosa mi consiglieresti considerando che giro tranquillo in salita con 30-42 usando prevalentemente eco 40 poi al bisogno trail 60- turbo 100 mc100 x avere una simile spinta normale e al bisogno spingendo avere progressività. ( anche facili...
ricordo che l'integra ha le ruote differenziate , 29 x 2,50 ant. e 27,5 x 2,8 al post. x la 180 ( il catalogo dava 3,00 ), 29 x 2,35 e 27,5 x 2,80 sulla 160 con la batteria da 630 W.
Io ho appena provato il brose sulla fantic integra e , la mia sensazione, è che le impostazioni si equivalgano con quelle della levo che ho di default 30-60-100 , un pò più scorrevole e più leggera all'anteriore che penso sia anche che davanti aveva una 29 x 2,5 ( la 180 ) rispetto alla mia che...
oggi piccolo giro di prova con la fantic integra 160 e 180, taglie M. Fatto asfalto e fuoristrada non tecnico ma con forti pendenze su sterrato e cementate, c'era poco fango ma bagnato e molte foglie. Il brose si comporta come con la levo, ha 3 settaggi fissi che a mio parere definirei...