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Per me niente "auto", il meccanico dice che non esiste, non ci sono informative Bosch. Gli ho fatto vedere il video e mi ha detto che si informerà.

Ho lasciato dal meccanico la bici per un controllo e ho chiesto di mettere "auto" al posto di "tour". La risposta è che non sapeva se si potesse mettere. Se mi dirà che non è possibile gli farò vedere il video postato qualche messaggio dietro.

Che modifiche ti lascia fare a questa modalità? Riesci a fare uno screenshot? Grazie

Aggiornato poco fa, io di modalità "auto" non ne vedo

C'è un nuovo aggiornamento, però non ho guardato cosa cambia.

Nelle ultime uscite sto utilizzando ECO a +3 e soprattutto TOUR a +0 con coppia limitata a 65 Nm, però non noto grosse differenze nel limitare la coppia. Prossimamente proverò ECO a + 5 o TOUR a -2. Avete provato a limitare la coppia? Perché dal sito Bosch c'è questa tabella: TURBO: 85***...

Ho scritto a Bosch per sapere a quanto equivale in percentuale la modifica +5 \ -5 presente nell'app Flow. Questa è la risposta: In merito alla sua richiesta, la informiamo che i livelli di supporto in % sono: TURBO: 340 eMTB: 140-340 TOUR: 140 TOUR+: 60-340 ECO: 60 Il livello di assistenza...

Già, c'è da dire che non fatto praticamente mai pianura. Ho ordinato poco fa le Brenta per ebike. Vedremo come vanno.

Pastiglie anteriori di primo impianto SRAM g2r 361km al ferro. Pensavo durassero un po' di più, adesso proverò delle semi metalliche.

prima sono sceso in garage e ho provato, come aveva scritto qualcuno (mi scuso ma non ricordo il nome) è possibile modificare la circonferenza tramite l'app FLOW.

Ah ok, le ho viste sul sito, fammi sapere che differenze noti se provi le normali Sono d'accordo per la questione sicurezza.

Non metto in dubbio quello che dici per le gare e concordo per l'uso in discesa perché ero abituato ad alzare la bici sfruttando gli spd, però non concordo sullo stacco con gli spd, io li uso da anni, sarò una mezza sega :-) ma nei passaggi brutti, quando la velocità è bassa e magari ti fermi di...

Perché fai fatica a staccarti? Io li ho presi con i magneti da 200n e ho montato le piastrine presenti nella scatola e mi sembrano buoni, quando ne ho avuto bisogno di sono staccati.

No. Infatti ho scritto che non ho provato a modificarla :-)

Non ho guardato la velocità, ho notato che in un giro di 45km indicati dal kiox 300, il Garmin Forerunner 630 mi segnava circa 1km meno. Nelle impostazioni ho visto che esiste il valore della circonferenza della ruota, però non ho provato a modificarlo.

Pienamente d'accordo, uso gli spd sulla bici da corsa e li usavo anche sulla MTB front ma in qualche passaggio brutto ho rischiato (e un paio di volte sono caduto). Sulla emtb ho preferito mettere i magped enduro magnetici, non sono paragonabili agli spd ma mi trovo bene.

Smanettando nelle impostazioni ho visto che c'è il valore della circonferenza della ruota, però non ho provato a modificarlo.

oggi ho fatto un giro a sfinimento, mio e della batteria. sono partito impostando ECO a +5 e TURBO a -5. il giro è stato di 40,4km con 2463mt di ascesa e una velocità media di 12.9 km\h e tornando a casa con il 2% residuo. sono partito tranquillo e fatto i primi 10/12km in ECO per poi passare a...

Il secondo errore dovrebbe essere per la perdita di connessione con lo smartphone, può essere? https://www.bosch-ebike.com/en/help-center/error/113121

Oggi ho fatto un giro e il tour+ continua a non piacermi, la mia sensazione è che per sentire la spinta maggiore, rispetto a eco, bisogna spingere forte o girare a bassa cadenza perché se pedalo costante e stò sopra i 70\75 rpm sento poca differenza. Invece con Emtb la differenza è molto evidente.