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io ho quella modalità ma non mi sembra molto reattiva, sarà una questione di versione del software?

mi hai fatto venire in mente che in un video o un articolo, se lo ritrovo lo posto, si diceva che per numero di ricariche, le 500 che menzioni tu, si intendono quelle complete. Se ad esempio ricarichi quando sei al 50% vale metà. trovato:

mi sono ritrovato anche in una sorta di canale a V formato dalla pioggia, dove i pedali si impiantavano ai lati nella terra, ho dovuto desistere. Alla modalità walk non ci ho pensato minimamente o_O

salita di 30/35° circa con scalini fatti con tronchi di legno, ricordava il letto di un torrente, molto duro salire senza bloccarsi in qualche punto. Sperimentato proprio oggi, ovviamente il terreno era scivoloso, anche per questo non sono riuscoto a tenere una velocità costante, a tratti gli...

perchè lo usi tutti i giorni. A quanto ho capito, la scarica "naturale" è dannosa se completamente carico e non usato. Anch'io carico la emtb tutti i giorni ma la uso tutti i giorni.

faccio un esperimento: dato che faccio uscite da 40 Km circa e la batteria scende in media di una tacca per il mio modo di pedalare (ne ha 5 a disposizione) faccio una ricarica solo quando mi restano due tacche (40%?). Sempre augurandosi che 1 tacca rappresenti veramente il 20% ed ovviamente 5...

allora userò un timer per stare più tranquillo

per il momento, dato che la utilizzo quasi tutti i giorni, la lascio sempre sotto carica in quanto, l'alimentatore stacca automaticamente a ricarica avvenuta

hanno già detto che se fai running in montagna si staccano parti infinitesimali di suola dalle scarpe ed inquinano?

intendo nei periodi in cui non la si utilizza molto. Nel caso delle moto/auto si usa il mantenitore di carica, ma per le batterie al litio delle emtb? Ho notato che quando la batteria è carica, l'alimentatore si stacca e non lavora più almeno, sino a quando la batteria non si scarica...

l'emtb ha smosso dalla poltrona una miriade di persone pigre le quali ci guadagnano in salute e pesano meno sulla sanità pubblica.

mia opinione personale: chi non ha mai praticato sport con la bici o con la moto, non viene giù da una montagna senza nessuna preparazione in quanto vince la paura. In montagna poi, vengono costruiti percorsi specifici senza pericoli, danneggiano queste persone che lavorano grazie a questa attività.

dato che le batterie delle e-mtb sono esterne e non assemblate sotto i sedili al caldo come accade per le auto, già per queste ultime si può leggere che col freddo la loro capacità si dimezza; figuriamoco sulle e-mtb...

come suggerito da questo video, osserva i tempi di ricarica per stabilire se c'è qualcosa che non va

se è per questo

la mia è IP54 come lo si evince dal sito Bosch: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4

interessante, preso nota, grazie

è pur sempre una bicicletta, con tutte le limitazioni di una bicicletta, giusto il limite dei 25 Km/h. Se si vuole andare più veloci ci sono le moto: ma si deve fare la patente, pagare il bollo, l'assicurazione etc... ;)

esatto, si sfrutta tutto ;)

forse mettendo i contatti verso l'alto si potrebbero creare punti di raccolta che potrebbero peggiorare la situazione.