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No non lo conosco ............. e non so se ne ho voglia :p :p o_O:cool: . Graffia molto? Dove si trova ? Provare sto gatto si può fare, e se fosse il caso ( non me ne vergogno ) metterò le zampe a terra. Sto aspettando la Rail 9.8 2021 che dovrebbe arrivarmi, spero, entro la settimana...

Ho avuto la fortuna di provarla ( per pochissimo tempo :sob::cool: ) un po' in salita e in discesa. Sensazioni mooolto positive :)

Mi son permesso di fare una piccola modifica al titolo, spero nessuno se ne abbia a male.;):):)

Sabato ho fatto una ricognizione su un percorso considerato medio-facile, volevo rendermi conto sulla possibilità di farlo fare a mia moglie. Sono circa 35 km con 1200 metri di dsl. Zona Corvara San Cassiano ( Piz Sorega - Piz la Ila, Cherz, Pralongià ) Giudizio positivo, in quota i panorami...

Ho letto o capito male :confused: :) chiedo venia :pensive::)

Come alluminio :) ? Il telaio è in carbonio, anche i foderi. Unico alluminio le ruote. Si , gomme originali che non sono per niente malaccio.

Nessuna modifica particolare, ho solo tolto, per motivi di sicurezza, la brugola inserita nella ruota posteriore ( meno di un etto :rolleyes: ) per evitare il rischio , per quanto remoto si potesse agganciare a qualche rametto.

Posso dartelo in taglia M peso con gomme senza camera d'aria 21, 6 Kg. in taglia L credo al massimo 2 etti in + .

Ma , la scelta è personale, a mio vedere per 200 euro in più sceglierei Rail 9 , migliore forcella, superiore ammortizzatore e freni + performanti.

Ma guarda un po' la rave, la blu line li conosco per averli fatti anch'io ........... :):) con calma certo ma non troppa.:cool:

Molto elegante ........... complimenti. Io la chiudo qui. :confused: Non vorrei far prendere un colpo d'aria alla lingua.

Mi dispiace contraddirti ma se la tua Bike fa rumore non deve poi succedere a tutte. Mal comune mezzo gaudio ? o_O:) Per fortuna ho ancora un discreto udito la mia mtb in discesa (ancora Fortuna !? ) non fa nessun Klick Klock nè Klack Klack . O chiaramente i miei percorsi :) :rolleyes::cool...

Il tagliando è semplicemente consigliato dopo 400-500 km per controllare se è tutto a posto, serraggi vari , ruote, freni, eventuali piccole modifiche alla messa a punto. Al motore nessun "tagliando" .

Sia l'uno che l'altro molto funzionali e semplici, facili da usare. Se non ricordo male hanno le stesse funzioni si differenziano per l'autonomia, io ho 830 e dopo un giro di 5 ore è circa a metà carica. Per inserire i link dei percorsi, se a qualcuno interessa, una volta collegato al CP si...

Questo è un anno di transizione ( CoviD ? ) I 500 euro sono credo in parte giustificati dalla nuova forcella e dal computer Kiox che nella Rail 9.8 prima non c'era. Se C'è qualche altra novità ( colori od altro ) lo scopriremo quando arriveranno.

Ah dimenticavo :rolleyes: :rolleyes: :innocent: il motore oso dire che si trova ben più di una spanna sopra rispetto al precedente che, va detto, è tuttora un gran buon propulsore.:)

Ma, a mia sensazione, la Rail la sento un po' più veloce e reattiva nei cambi di direzione molto intuitiva , ed in curva mi sento più sicuro per la sua tenuta e stabilità di linea , l'unico problema è che avrebbe bisogno di un raider + spericolato e tecnicamente evoluto. Ha capito per altro...

No, con la Power , che tengo a Padova, giro sui colli Euganei , Berici e se capita zona Asiago e Bassano del Grappa. La Rail la tengo a casa in montagna .

Quella, se non ricordo male, che avevi comprato anche Tu. In questo modo ho due "gemelle" e volendo 1250 Wh. :)

Piano piano stanno arrivando alla chetichella, i modelli non sono stati ancora presentati ufficialmente. Probabilmente nel negozio che frequento arriveranno entro la settimana 2 Rail 9.8 taglia M con forcella 38 e Kiox . Una di queste è già venduta. :cool: :cool: :innocent: