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ciao, scusa il ritardo leggo solo ora il tuo messaggio, hai l'ultimo firmware aggiornato? Quello che ti accade è molto strano... nel mio caso se io metto 150W con le gambe ed ho impostato 20% ottengo circa 40w dal motore... e tutto resta proporzionato se aumento la mia potenza.... ecco perche...

ciao è la modalità che utilizzo quasi da sempre a mio parere la migliore e piu realistica... io imposto al 20% e mi trovo benissimo... quando io metto 200w sui pedali il motore fornisce 60-70w quanto basta... la cosa molto piacevole è che piu potenza sviluppi sui pedali piu potenza da il motore...

oggi altro giretto 46km tutto ok niente piu tac tac... ovviamente non scriverò piu di questo problema fino a quando non si ripresenta :imp:... spero di aver risolto... ciao ciao e buoni giri a tutti...

ciao come indicato qualche post fà, basta tirare con un minimo di forza e esce il corpetto compreso del pacco pignoni... è facilissimo... nessuna chiave specifica...se lascia montato il pacco pignoni si smonta piu facilmente hai molta piu presa....

Ciao, posso dirti la mia esperienza sulla disattivazione della assistenza spontaneamente, dopo circa 6200km di utilizzo è capitato circa 5-6 volte sempre dopo aver terminato una salita impegnativa (con assistenza in smart assist circa 20 o 30%) magari mettendomi sui pedali, durante la discesa...

ciao eccomi dopo un altro giretto, speravo di fare piu km ma intanto per 20 km tutto ok niente TAC TAC dopo ingrasaggio cricchetti corpetto ruota libera.... vedramo con dei giri piu lunghi... ciao ciao

accidenti, mi dispice... comunque intanto sembra risolto il problema del tic tic che probabilmente era diverso dal mio come fonte... ma ora il tuo problema dei watt è sicuramente del movimento centrale che è lui stesso che ha all'interno un misuratore di potenza.... puoi provare a far rimettere...

ciao, grazie per il tuo feedback... e mi auguro che non servirà aprire il motore... se riesco martedì mi rimetto in sella.... e provo bene anche la mia cercando di replicare al massimo le condizioni in cui faceva il TAC TAC... se non lo farà magari abbiamo trovato la causa...:)

ok dai... provala domani...e facci sapere io sono fermo con la febbre!!!! :mad: p.s. anche la mia arrivata da un negozio online ed aveva la ruota posteriore totalmente decentrata verso sinistra.... fuori asse.... bohhhh...

allora come avevo indicato dopo lo smontaggio del corpetto e ingrassaggio in una prova immediata di 2 minuti sotto casa faceva ancora rumore, leggermente meno secco più ovattato... poi dopo 2 gg ho fatto un'altra prova di circa 6 km... niente piu rumore... ma non mi illudo... aspetto un po' di...

infatti prima di portarla in assistenza, sono orientato a vedere bene questi raggi.... sono un ciclista pesante circa 92kg anche se sono alto 1.87...quindi potrebbe essere che qualche raggio o sua sede si sia deteriorato d'altronde sono cerchi in alluminio molto base... vedremo...

vedendo bene il video di MarcaAga postato qualche pagina fa e fermando un frame mi sembra che il persno lato corpetto non abbia il filetto... allego frame...:neutral: aggiungo che in un forum ho trovato che basta titare il pacco pignoni e viene senza svitare nulla ... allego link del forum...

ciao e grazie per il consiglio, ma come indicato in un precedente post, ho lubrificato tutto dei raggi, incroci, sedi e nipples... ma nulla è cambiato...

ok grazie se vorrai farci sapere, per quanto riguarda il corpetto non lo escludo in quanto come dicevo se si pone in una determinata posizione di blocco durante la trazione dei pedali sia essa forte che debole ma purchè in trazione, inizia a fare il rumore molto... se si pone in altra posizione...

allora il motore per ora essendo tutto in garanzia per altri 9 mesi non vorrei aprirlo da solo per non invalidare la garanzia stessa.... mentre il corpetto appena posso lo smonto e vedo... poi nel caso la porto dal rivenditore e gliela lascio.. anche oggi pomeriggio un altro giro di 2 orette e...

eccomi qua dopo la mattinata focalizzata sui raggi, visto che rivedendo i video anche a me è sembrato causa loro e soprattutto mi sono accorto che il rumore è sincronizzato con la rotazione della ruota a volte ogni 2 giri a volte ogni giro ma comunqe sincronizzato...il problema è che non risco a...

Allego 2 video, nel secondo faccio anche la prova di smettere di pedalare per mezzo giro e il rumore smette, poi cambio anche rapporto...poi dopo qualche minuto anche non interrompendo piu la pedalata il rumore torna... Sperando possa essere di aiuto per risolvere, abbiate pazienza se sto...

ciao, per quanto riguarda i freni Sram Rival AXS anche io sto avendo qualche problemino, mi trovo bene comunque con le pastiglie originali trovate in versione bulk a 13 euro online la coppia.... ma la cosa importante per non avere rumori e centrare molto bene la pinza e pulire spesso i...

ciao a tutti, noto che ci sono varie situazioni di click, clack ecc.ecc... tutti abbiamo il classico clack di quando l'assistenza si inserisce (quindi quando si da coppia sui pedali) e il clack che entra quando sta per finire l'assistenza intorno ai 26-27 km/h... e questo è fisiologico di questo...

oggi smontato pacco pignoni e trovato tutte le torx che reggono serrato il motore un po' lente... vedremo.... alla prima prova in strada...