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Perfetto, in high oltre ad alzare il mc l'angolo sterzo passa da 64° a 64,5° ti risulta? Nel manuale dice che cambiano i gradi ma non danno valori.

Come faccio a sapere quale è la posizione low o high del flip chip? non vedo scritte...

nelle altre bici c'era il tagliando con l'adesivo del numero di telaio e poi il venditore lo firmava e timbrava, forse non serve per la garanzia ma per attestare la proprietà della bici, boh

Lo sapevo già ma speravo avessero migliorato qualcosa. Ma quando consegnano la bici non danno più il tagliandino cartaceo timbrato dal venditore?

Oggi primo giro con kenevo comp, sono alto 170 ed ho preso la S2 e mi calza a pennello, avevo provato la S3 e mi stava un poco larga. Ho cambiato gomme e messo Dhf 2.5 DD e Hans Dampf 2.6 SG con inserto mariposa tyreinvader, ho tolto i dischi centerline e messo shimano rt86. Per provarla su...

Io ho preso solo la protezione trasparente e sono troppo sottili, alla fine li ho usati solo sulle parti meno esposte, su quelle esposte ho usato una pellicola molto più spessa

Oggi ho ritirato la bici ed il negoziante tesse infinite lodi per adamo, ufficialmente mi conferma che installandolo si perde la garanzia ma allo stesso tempo mi dice che in caso di problemi si può "farla franca". Adamo si sostituisce alla tcu, se ci sono problemi si rimette la tcu che rilegge i...

Non è leggera ma con uno zaino buono non la trovo così fastidiosa. Certo, se ho quella non porto la sacca idrica se no è la morte.

Bosch powertube 500 pesa 3kg scarsi verificati

lo stavo cercando pure io, me lo passeresti?

Sulla pike circa 300, boxxer non so ma saremo lì se è la stessa tipologia

Domanda magari stupida: forcella revisionata dopo l'acquisto? Su un ammo avevo un problema simile e si è risolto sostituendo qualcosa che non ricordo. Certo che se capita anche ad altri la tua stessa situazione non è un caso. Certo che sostituire la cartuccia costa un botto e se non si è sicuri...

Se intendi la rc2 io l'ho messa sulla pike ed il miglioramento è sensibile ed il fatto di poter gestire le alte velocità aiuta molto. Certo bisogna capire quanto è "grave" il tuo problema.

Anche io ho la pike ed ovviamente era una provocazione, il senso della cosa è che non per forza una forcella più costosa, più rigida, più... è migliore per il TUO utilizzo.

Toccato perché la forca è andata a fondocorsa?

A breve entrerò in possesso di una kenevo comp e a me già sembra tanta roba, con la doppia pure troppa e non capisco perchè immaginare di cambiare una forca neanche provata: se proprio cambi l'idraulica... vai da uno specializzato in sospensioni... vai a lourdes e la fai benedire.... ma almeno...

parli della doppia piastra?

A me verrebbe da dire il contrario... ma magari mi sbaglio. Se carro e molla sono lineari si va a pacco più facilmente. Molla ottima per alta sensibilità iniziale e carro progressivo per evitare fondocorsa

La forcella presenta gioco o sbacchetta senza che si stia frenando?

Al Bosch dove metti il termometro?