Risultati della Ricerca

Oggi ho fatto un giretto test 40 km con 1600 d+ con il nyon usando sempre attiva la "mia" mappa1 che assiste al 80 % con la quale mi sono trovato benissimo anche a basse cadenze in un paio di punti tecnici che ho affrontato....prossimo test sarà simile con mappa2 assistenza 100%

Si ho visto su eBay Spagna...40 euro per un pezzo di plastica non sono pochi...ho un amico che me la fai lui con stampa3d come la vogliono io..

Verissimo.....però avrei provato volentieri il nuovo firmware prima di spendere oltre 300 euro per il nyon ( che cmq fa tanto alto) secondo me la nuova modalità emtb light sarà perfetta per il 90 % degli utenti... Intanto sto studiando la piastra per fissare il nyon al tubo orizzontale...per me...

Mi sto martellando i coglioni da ieri sera

ti do perfettamente ragione.... io sono per il total minimal sulla bici...ma purtroppo è cosi

esattamente..... ma avendo la bici con 250 km e neppure 1 mese di vita vorrei evitare che mi decada la garanzia ( visto che mi sono informato e rimane traccia della modifica) una volta che sarà posizionato come vorrò io sarò soddisfatto al 100% .....

Al momento ho caricato sto setting fatto a cazzum mio...appena ho la possibilità lo provo bene... Già così eco é meno rumoroso (80% ) e più naturale .....lo ho solo provato sul lungolago...

diciamo che la salita era asfaltata per 80% con pendenze fisse dal 10 al 15% ultimo pezzo forestale mosso.... considera che cmq ho abbastanza gamba.... i miei obbiettivi è chiudere giri da oltre i 2000 d+ senza paura di rimaner a secco di batteria .... ( chiudevo ial pelo i 2000 con il...

ma guarda per me si puo usare ECO fino a salite sul 8 % andare oltre per lunghi tratti si fa una fatica boia ( io sono abbastanza allenato vado in BDC e MTB muscolare) io dal primo km che ho fatto che ho capito che la % giusta per affrontare le salite è del 100 %... 200 watt di gamba...

infatti le mie paranoie erano date dal fatto che in realtà ognuno dicesse la sua... ma alla fine mi sembra di capire che eco-trail non cambi una sega nei due diversi software

ALLORA.... ieri ho fatto un test portando il bosch gen4 a fine batteria (625 watt) 53 km 1800 d+ fatti per il 90% in tour in salita il resto in eco (85kg piu 6/7 di zaino) ( emtb e turbo mai usati) il problema è sempre lo stesso eco inutile e tour troppo esuberante ( è l unico...

grazie mille

intendi il fw 1.1.2.0 oppure l' 1.1.5.0???

a ok....ogni tanto vado a Mezzolombardo dal vetrinario.... buono a sapersi grazie

Se non sbaglio te sei di Vezzano/ dintorni....posso chiederti qual é il negoziante dove ti appoggi ?

Per me lo unico difetto di Bosch é il trail troppo esuberante ..Per il resto lo reputo ottimo e non mi fa rimpiangere troppo il Brose

no non lo penso....spero solo che quelli di Eplus magari sono stati in grado di aggirare l "antituning".. di Bosch..... poi cmq a me non interessa lo sblocco velocita ..... mi interessa solo la personalizzazione delle mappe

mi sembra che si trova in giro sui 180 euro... il nyon sta sui 340 ( oltre al fatto che io non lo digerisco proprio) quello che non capisco che leggendo sul loro sito dicono che ci sono 6 mappe preimpostate....ma se si vogliono modificare bisogna andare da un rivenditore ( mi sembra...

si ma non incide troppo... perche cmq il motore assiste in % alla spinta.. quindi alla fine il consumo è sempre lo stesso ....varirà solo il tempo di percorrenza

mi spieghi cosa è ??? un kit per modificare il bosch gen4 after market???