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Molto volentieri. Giramelo così ti do il mio.

Ho solo questa foto… la Tiguan è del 2012 e così ho portato una Kenevo tg. M ed una front 27,5. Al posto dei bagagli carico l’altra bici, ultima caricata nuova wild M

2 collarini.. cockpit un po’ meno pulito ma, tutto sommato, accettabile.

Tiguan. Ne metto dentro 2 senza ruota davanti in verticale infilando la forca nello spazio tra schienale sedile anteriore e seduta posteriore. Al centro rimane abbondante spazio x bagagli e/o attrezzatura. Con questa configurazione ho fatto 4 giorni all’Elba.

Ciao @S1lver , eccomi. Sono di Napoli ma esco spessissimo coi ragazzi di Caserta( i pezz8); è da un po’ che manco dai trail di San Leucio ma in un passato recente li ho praticamente consumati.. Ultimamente frequento spesso Laiano e Solopaca.. mi fa piacere se riusciamo ad organizzare qualche...

Comunque … il mio amico:cool: ha visto su Ridewill ed il 210*55, oltre a nn essere in offerta, è non compatibile con Levo gen.3. Peccato…:p:p:p

Il kitsuma è compatibile con Levo gen 3?? Chiedo x un amico… :joy: e sempre x quell’amico mi daresti link al sito che li ha in offerta?

Forse è perchè le ho abbinate ai dischi Galfer... poi boh... :joy: :joy:

Aggiunto qualche scatto...

A me le Galfer viola sono durate su per giù quanto le originali shimano...

Non è che in piano superi i 25 km/h e quindi il motore stacca l’assistenza?

Fagli una controproposta a 3750 €…

E' vero che parliamo di impianti diversi, xò sugli Hope ho provato varie mescole tutte made by Aliexpress e tutte lasciavano davvero un lerciume, sopratutto al posteriore. Ora ho gli XT perchè mi ero stancato di star dietro a spurghi e menate varie e sia con le originali che con le Galfer viola...

Puoi ovviare a questa mancanza con un qualsiasi apparecchio garmin: con il BT vedi carica residuale batteria, modalità ed altri dati che ora nn ricordo..

In rete trovi vari tutorial.. Il primo che ho trovato: Batteria TCU

A voi funziona?? A me spesso è capitato che fosse un palliativo temporaneo... e alla fine ho speso 2 volte.... :joy: :joy: :joy:

Fondamentalmente serve per le risalite... poco sforzo, molta cadenza, molto supporto e... molto consumo in più.

Cit. "Con lo Shuttle mode attivato (solo su gen2), otterrai il pieno supporto del motore a cadenze elevate con meno spinta (uguale forza delle gambe). In generale, il motore sviluppa più potenza alle cadenze superiori ai 50 RPM quando lo Shuttle mode è attivo. 0% significa che lo Shuttle mode è...

Ah ok.. ora tutto chiaro. Anche io avevo notato con TRAIL impostato a 45/70 che l'assistenza era adattiva... in alcuni casi anche un pò troppo. D'altronde anche i 3 profili di default della nuova app hanno un PP abbastanza più alto rispetto al supporto. Comunque prox uscita voglio provare il...

Nn ho capito nemmeno io :p ... tu hai la mastermind ed hai PP sempre impostato a 100, giusto? Che significa quando scrivi ECO:10/30?