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Aggiorno..... rientro proprio adesso dal meccanico.... in conclusione abbiamo convenuto di sostituire la pinza posteriore con una 4 pistoni e montare nuovi dischi "seri" :laughing: a sua discrezione citando i Galfer e un altro tipo che non ricordo il nome, quindi non necessariamente alettati...

I nuovi dischi Mt 905 sono a pista stretta, come i miei RT 66 (praticamente a parte l'alettatura che raffredda, sono identici) quindi in effetti è un po un controsenso lasciare la pinza MT 500 ... morale della favola o dietro lascio ancora tutto così o cambio pinza e disco per fare un lavoro...

Esatto dici bene.. la MT 500 monta le B per pista larga ma sulla mia Stance mi sono ritrovato montato di serie le 500 su entrambe le ruote con il disco stretto RT 66 .... che monto tuttora a parte la pinza anteriore che ho cambiato con la 520.....ummh strana sta cosa non ci avevo neanche mai...

Guardando un po' in giro in rete sembrerebbe che vadano bene per la mia pinza anteriore a 4 pistoni MT 520 ma ho grossi dubbi che vada bene su quella posteriore a 2 pistoni MT 500... e poi non so neppure se ci sono pastiglie alettate che vadano bene per quella posteriore a 2 pistoni.....

Infatti a me interessava appunto questo modello per via dell'attacco a 6 fori e del diametro da 203.... Quindi in teoria tutte le pinze Shimano che lavorano con quel diametro di disco dovrebbero andar bene?

Peccato perché le organiche sono le mie preferite essendo buone un po' per tutti i terreni asciutti o bagnati ma soprattutto perché non fischiano. Quindi le metalliche sarebbero meglio con quel disco?.... anche forse per via del fatto che scaldano meno già per loro natura?

Ciao a tutti... Qualcuno ha avuto modo di provare i nuovi dischi in questione?.... sono calettati con uno strato di alluminio posto internamente al disco che funge da radiatore per dissipare il calore, i due strati esterni a contatto con le pastiglie rimangono ovviamente in acciaio. Sulla carta...

Piccolo aggiornamento...... l'altro ieri l'ho "seccata" un'altra volta, che ci posso fare sarà un mio vizio di non calcolare bene i dislivelli nelle pianificazioni dei giri.....:p fatto si è che ora avendo l'app del RideControl mi ha dato un livello di carica sceso al 3% :weary_face...

Ciao Chetto.... io ho la tua stessa trasmissione e ho fatto così.... semplicemente aggiunto un 46T sul pacco pignoni e mi trovo benone..... io la corona non la toccherei..... ho semplicemente allungato la catena e è finita lì, il deragliatore è ancora il suo originale perchè la gabbia-bilancere...

Sostituito la catena con una Shimano HGX...... :) il verdetto del meccanico è stato laconico senza lasciare spazio a interpretazioni e dubbi vari...... "catena della mutua" .....ora si spiega tutto......:eek:

Grazie ragazzi, i vostri sono tutti suggerimenti che valuterò attentamente..... pazienza è andata come è andata, io non mi sento assolutamente in colpa dal momento che la trasmissione l'ho sempre trattata con i guanti bianchi nel senso che come ho già detto non ho mai cambiato sotto tiro e...

Grazie a tutti delle info..... Allo specifico..... Sono molto attento alle cambiate in tensione, mai fatte proprio!. Quindi deduco e sospetto a questo punto il forte stress al componente, dato che nelle salite toste non ho mai lesinato e con le assistenze spinte ci dò dentro,..... diversamente...

Buongiorno a tutti.... riapro un po la discussione..... Ieri ho rotto la catena con appena all'attivo 1.300 Km. + o -. Il dubbio che mi viene subito spontaneo riguarda la qualità del componente.... possibile che si rompa una catena da primo equipaggio montata in origine dalla casa madre (Giant)...

Davvero ottima stabilizzazione... altro che cinesate varie..... Adesso mi sono costruito un costrutto... :laughing: trattasi di una piccola basetta in plastica a sandwich (5x5x3 cm ca.) dove ho interposto uno strato in gommaspugna, montato sotto la camerina e l'attacco, sembra che funzioni...

Poi c'è il sonoro da gestire..... per nulla facile e scontato se si vuole sentire un parlato degno di tale nome. Con il microfono interno la voce risulta a dir poco penosa, e se si è in movimento ancora peggio dal fracasso degli pneumatici sul terreno e rumori vari, compreso l'immancabile...

Andrò a rileggermi il manuale, per capire se l'ho male interpretato dove dice si scaricarla completamente (periodicamente) ....... ma quanto completamente?.... sono d'accordo anch'io che sotto il 15/20% è meglio non scendere mai.... Una volta però, erano le prime uscite con l'e-bike, ho fatto...

Buongiorno a tutti spero di non creare doppioni, con il tasto cerca non ho trovato l'argomento.... Veniamo al dunque..... sul libretto di manutenz. per la mia batteria giant (da 520) viene consigliato di effettuare una scarica totale periodica diciamo (ma non ricordo bene) ogni uno o due mesi...

La storiella del 4K trova il tempo che trova chi è che lo usa veramente?.... per goderne a pieno ci vuole un potente pc, un monitor o tv che lo supporti, con tutti gli annessi e connessi della post-produzione nel gestire file così pesanti.

..... sigh...... :confused:

Il gimbal sarebbe il massimo, ma come sarebbe?...... altro peso.... altro ingombro... altre batterie (che si scaricano).... :confused: che palle!....