Risultati della Ricerca

infatti il peso grossissimo sulla bilancia da parte della m3 è proprio la rete suc.....il peso 'medio-piccolo' per la mg4 è lato bagagliaio, molto più comodo e accessibile ma sinceramente preferisco stare sereno con le cariche che avere un baule comodo :)

sono tra quelli ma sto ponderando l'acquisto della model 3 rwd/mg4 extended col bilancino

giusta osservazione :)

ah ok, pensavo da 240 secondo me rimangono comunque, è il classico boom di concessionarie che aspettano da mesi...infatti la picchiata si è già ammorbidita rispetto a mezzora fa, che viaggiava più o meno a 1,5mln a minuto...ora siamo a 159mln e sono passati 15 minuti da quando era a 165mln

bella botta degli ecoincentivi, dei 240mln sono rimasti attualmente 165mln così senza fare calcoli direi almeno 5000 nuove immatricolazioni per il parco EV

la Y è fuori budget e anche fuori 'portata', mi piace solo lo spazio che ha e l'accessibilità del bagagliaio...famiglia non c'è e non c'è idea nel futuro, manca la materia prima e dubito che in 4-5 anni possa trovare non solo la 'moglie', ma pure figliare :joy: per toyota è il cavallo di...

però per garanzia intendi quella 'totale' del veicolo, non batteria/motore su questo lato almeno toyota mi sa che rimane imbattibile, 15 su praticamente tutte le parti meccaniche e ibride e 10 sulla batteria...è pur vero che non sono paragonabili tecnologicamente parlando, però la bz non credo...

d'accordo, ma con 100mila km annui non hai solo l'elettrico come scelta (per fortuna) probabilmente io ho una concezione differente di auto e longevità, molto probabilmente dovuto al fatto che non seguo mode e che so povero :joy: chiaro, ma a questo punto rigiro la domanda...hai una model Y...

la batteria spesso è garantita ben più di 4 o 5 anni, se non erro tesla è su 8 anni per batteria e motore quindi torno a ripetere, che senso ha comprare l'auto elettrica affermando che è super mega affidabile e tenerla 4 anni perchè poi 'scade'? diventa una banale moda, così come per le...

si ma perchè? tanto a rinomare l'affidabilità delle auto elettriche e poi scrivete che è consigliabile il cambio dopo 4 anni..... è letteralmente un controsenso totale

diosanto che bellezze, complimenti

vabbè, una marea stanno aspettando i benedetti incentivi, il 2024 poi non è finito...se uno a marzo viene a sapere che c'è odore dei maledetti incentivi, secondo te la compra l'ev (o altre auto) oppure aspetta? secondo me non hanno minimamente idea di come fare un infotainment serio...tesla è...

non la comprerà nessuno lo stesso...ormai il riferimento per le berline è la model 3, per i suv (io direi più monovolume) la model y forse nelle 'compatte' c'è la mg4, la forma hatchback fa gola

a quanto pare i giovinotti di oggi credono di rimorchiare col macchinone pagandolo 200 al mese, non sapendo però che poi c'è la sabbia per l'inc*lata :joy:

altra roba assurda è in Tesla, che se non erro prima dei nuovi incentivi aveva dei tassi inferiori, ora con gli incentivi nuovi i tassi sono aumentati e alla fine della fiera non hai alcun 'risparmio' perchè la differenza degli incentivi nuovi se la rimangia il finanziamento con i tassi...

fa tutto schifo...ho richiesto tempo fa un preventivo per installazione impianto gpl, 1200€ compreso di tutto....ora ci sono gli incentivi di 400€, sai il nuovo preventivo qual è stato? 1600€ da scontare con incentivi

e beh se hai finito il ferodo mi sa che i gancetti servono a poco e si fa affidamento solo al magnete :joy:

è impossibile perdere le doppie da un lato hai i ganci, dall'altro lato hai la pastiglia monoscocca...e in più il magnete

concordo 100%, sembrano gli affari di mafia per fortuna la manutenzione straordinaria a motore e batteria è cosa rara (grattiamoci...), altrimenti tra serie sterzo integrata, batteria integrata e motore chiuso.................però quanto è bella la bici così 'pulita' o_Oo_O

mi ci metto in mezzo pure io :P