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ieri provata la dhf da 2.8 sul davanti , una tenuta in curva eccezionale .Sui consumi non mi sembra che abbia influito piu' di tanto : 80 km /1700 m/disl fatta molto in eco 15% e un po' in trail 40% (corrente 100%- accell bassa) batteria praticamente scarica all 'arrivo. Essendo il peso piu'...

aggiornamento motore in vista: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1217353794991139&set=gm.1029388427207672&type=3&theater

quindi che dici tra i maxxis dhf max terra e quelli dual comp ,si puo' ripiegare tranquillamente sui secondi ?

ci sara' parecchia differenza di grip tra i max terra e quelli dual comp. ?

se il problema e' stare davanti in salita al massimo di assistenza compra una bella moto da cross , ho provato anche il cx ma ti assicuro che confronto ad un 500 quattro tempi non c'e' storia!

Fare test del genere (video) non ha senso. a meno che non sia uno spot, mio figlio che pesa 24kg meno di me ma non e ' allenato sulla e_ bike mi surclassa nonostante sulla muscolare lo doppio io. Abbiamo provato a scambiarci, l e_bike (levo/cx) ma il risultato e" identico, Per cui se per esempio...

Una curiosita' hai messo il simbolo di specy perche' entusiasta o per non dare nell' occhio?

Strano sto post , da dove sbuchi antonino novello ? Sicuro che hai provato tutti e 3 i motori ? Io l' ho fatto per benino e ti posso assicurare che a livelli di consumi e potenza sono molto simili. Il bosh cx ha un po' di allungo in piu' degli altri , il brose di specialized ha piu coppia degli...

tieni anche presente che con il fango argilloso la fat diventa un problema .

3000 m ? o motore spento o hai due batterie oppure stappi una bella bottiglia di novello la scoli poi provi a leggere i dati sul gps{23}:D (si scherza)

dalla tabella capisci anche perche' tra una persona e l'altra i livelli di assistenza sembrano differenti :se uno spinge forte tipo 300 w la differenza tra trial al 50% e turbo al 100% e' uguale a zero , se un ragazzino leggero che spinge 100 w tra i tre livelli sente una differenza esagerata.

No il discorso se il gioco vale la candela non era riferito al lato economico ma all'utilizzo e cioe' se fai solo downhill e ti serve l'e-bike ok prendila tranquillo, ma se pensi di utilizzarla anche per utilizzi vari ,girate con amici ecc .pensaci bene perche ' in salita sullo stretto ,nei...

ti sei chiesto perche' sono poche? per la mia esperienza mentre nelle altre discipline l'e-bike va benissimo nel downhill risulta un po' pesante e nei saltelli vari tende a restare incollata al terreno quindi se non stai attento il salto lo fai da solo se poi ci mettiamo che vicino ai bike park...

gia' fatto!

Le Chronicle le ho avute per diverso tempo sulla 29 plus e sono robustissime , sulla roccia hanno una buona aderenza , sul fango fanno pena

guarda che brose sulla specy consuma piu' o meno come le altre ,solo che hai la possibilita' di settare la modalita' eco a piacimento , quindi abbassando l'assistenza faticando piu' riesci a raggiungere dislivelli che con Bosch e Yamaha non riesci a fare. Per il resto tornando Tiziano se la tua...

su sterrato scassato la plus e' superiore in tutto scorre meglio in salita' e vai piu' forte in discesa (consiglio le 2.8 nobby.n) su asfalto e strada liscia meglio la 29 .Io ho la levo 27.5 e una front 29 quando passo dalla levo alla 29 mi sembra di guidare un triciclo e se in discesa non fai...

penso che ci vogliano anche i cerchi adeguati ,almeno un 30mm interno altrimenti possono diventare peggiorative almeno in curva

dovrebbe essere 5 mm piu' larga. Piacerebbe sapere la differenza di comportamento rispetto alle 3" della fattie per chi le ha provate entrambe

unico inconveniente e che appunto sporgeranno di 1,5 cm rispetto alle attuali anche se ancora sono solo voci di certo non c'e' niente