Risultati della Ricerca

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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  1. C

    Quali freni a 4 pistoncini?

    Come ti trovi con i dischi e i freni?sarei intenzionato a cambiare anche i miei della Levo che sono gli sram level
  2. C

    Sganci rapidi

    Ma quale offesa ci mancherebbe, è che sono abituato con la BDC che sono abbastanza robusti
  3. C

    Sganci rapidi

    Esatto,per essere precisi quello anteriore che appena stringi più del solito si rovina subito.Ma come mai quello anteriore è rapido e il posteriore fisso?
  4. C

    Sganci rapidi

    Gli sganci della Levo sono di burro,chi mi da qualche dritta su sganci decenti
  5. C

    Sganci rapidi

    Ho notato che gli sganci dell
  6. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Sulla Levo fsr base che pacco pignoni posso montare come 11/46
  7. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Dai come montaggio di base lascia un po' a desiderare,almeno un pizzico di culo ci vuole.
  8. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    La montano la montano,se trovi quello che in fase di montaggio dorme,io con la Levo base mi sono trovato la batteria da 700,
  9. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Grazie a tutti,pensavo che le batterie fossero intercambiabili.Scusate la mia ignoranza.
  10. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Allora nemmeno quella da 500?
  11. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Qualcuno mi sa dire se la batteria da 700 può andare sulla Levo ht 18.
  12. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Guarda non sono ancora pratico e al momento esco solo con mia moglie,sono giri in montagna sui Lessinia e Baldo.Che forcella consigliate.Non pretendo tanto ma il minimo sindacale.
  13. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Ho già il telescopico.Ora vorrei partire dai freni che credo siano la cosa principale.Cosa consigliate,impianto completo,solo disco,impianto anteriore.Non sono quello che scende a cannone, vorrei solo un impianto che mi dia più sicurezza.
  14. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Visto che siete tutti esperti e io ignorante in materia vi chiedo alcune cose.Sulla turbo Levo base cosa cambiereste per primo.Quando regolo la forcella e l'ammortizzatore a quanto deve stare l'oring dal fine corsa perché lavori bene.
  15. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Da poco ho la Levo fsr base e per quello che ora ne faccio mi va più che bene, l'unica cosa sono i freni che non mi danno confidenza.
  16. C

    The Official BLEvo Thread

    Ciao Paolo, vorrei sapere se con questi parametri mi conviene aggiornare o perdo la possibilità del cambio circonferenza ruota.Grazie
  17. C

    Scelta zaino, Evoc o V8?

    Io opterei per questo che dite. https://www.amazon.it/dp/B01L8JERLE/?tag=mmc08-21
  18. C

    The Official BLEvo Thread

    Domenica ho fatto questo giro e mi sono trovato abbastanza bene con queste impostazioni, però ho dovuto fare delle piccole correzioni.Non sono un gran esperto nello smanettare,se ai dei consigli ti ringrazio.Una cosa,su una salita abbastanza ripida e in eco andava su come na moto,in un momento...
  19. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Allora sarebbe perfetta
  20. C

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

    Non l'ho smontata ma da blevo mi dice 700