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questa mattina ho potuto provare una "salita test" ....... emtb parte da un minimo di assistenza pari al tour per arrivare al turbo quando si spinge sui pedali....in pratica su salite proibitive lavora sempre in modalita' turbo in quelle facili si passa in tour lo steep intermedio che sarebbe...

esattamente cosi'........

....che e' quello che ho fatto io.....avendo una forza nelle gambe pari a 0 ho aggiornato a pedivelle corte mantenendo le originali ed in effetti ora anche emtb fa il suo lavoro.....

il tuo ragionamento fila liscio purche' il ciclista piu' leggero utilizzi la massima potenza disponibile in quella data assistenza....

sicuramente se tutto e' spento non dovresti avere nessun tipo di "bruciatura dovuta al passaggio di corrente".....cosi' all'istante mi viene da pensare che quella corrente facilmente veniva richiesta dalla possibile batteria tampone del display magari scarica......

mi viene in mente quando anni fa con mio fratello mi sono recato in un negozio di moto volevo sapere alcuni dati riguardo una tipologia di modello rispetto ad un altro e il rivenditore in tutta la sua calma ci fa ma siiiiii le moto vanno tutte e due...

.......io dico la mia ma prendila con le pinze dal momento che non ho mai cablato bici elettriche.....non e' detto che perche' hai visto delle fiammate ci sia per forza di cose un corto circuito.....avendo una batteria che ha una capacita' di scaria notevole in prossimita' di un corto dovrebbe...

e tu da che parte del trentino scrivi.......

Tu che abiti nella mia zona.......oggi ho prestato la mia bici ad un amico (che in regione tra gli amatori e' sempre nella top five....o_O) e per arrivare a S Giovanni ha impiegato meno di 29 minuti partendo da Varignano........

quindi mi confermi che ad oggi il Bosch Cx e' ancora il piu' potente.......:blush:

e' problematica l'operazione di riportare e mtb a sport......vorrei fare la stessa cosa ma dicevano che e' una procedura lunga......

.....L'invidia e' una brutta bestia.......:rolleyes:.......

.....aggiungerei che anche i copertoni fanno la differenza sui consumi ..........nel tuo esempio...... 2.2 contro 2.35........nel mio caso ho sostituito i rocket ron originali da 2.25 con 2.1 e la differenza si nota.......

se avrai modo di tornare alla modalita' originale sarei curioso di sapere come si fa'.......io ho chiesto ad un rivenditore che mi ha detto che lui puo' solo aggiornare con l'ultimo software...... e quindi emtb arriva di conseguenza.......anch'io ho nostalgia della modalita' sport.......:sob:

......io prima di contrattare andrei a provare una e bike con motore Yamaha........a mio avviso Bosch e Yamaha sono due "mondi leggermente differenti....":worried:....io ad es. non cambierei nemmeno un motore Performance con PW.........a maggior ragione un Cx.....:relieved:

come ho citato in altre discussioni......e' l'assemblaggio che fa la differenza......i cuscinetti nei carter non vanno pressati......:worried: altrimenti abbiamo un carico assiale elevato.....

.......infatti se montati come si deve e non si usano sgrassatori che asportano il grasso......durano una vita......:)