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Io monto 40 perché è quello montato di serie ma appena decido di cambiare passerò almeno a 35 mm

Io la Magic Mary 2.6 Ultra Soft l'ho montata sull'anteriore con canale da 40 e fino ad ora solo ottime impressioni e zero stallonamenti ma ho fatto solo un' ottantina di Km, tengo pressione sui 1,4 e mi sembra anche bella rotonda, appena posso posto una foto e (grat grat) toccando sotto speriamo...

Questo è quello che indica Schwalbe

Sui monti è illegale, puoi usarla solo su strade private (non in uso al pubblico).

Però!!! Quel motore Flyon costa un botto ad occhio e croce, quella che costa meno, una front con montaggio basico parte da 5000 Euro, più di una full montata discretamente con motore Bosh o Yamaha.:cold_sweat::cold_sweat::cold_sweat:

Secondo me bisognerebbe poterla provare, se la potenza del motore è limitata a 250W è la stessa che può darti la tua, non penso che alla fine ci siano sostanziali differenze mantenendola come da omologazione se poi ti da un'assistenza superiore per fare meno fatica verrà anche a mancare la...

Comunque anche il Flyon deve essere bloccato per legge a 25 Kmh e 250W poiché anche se sterrato non è una strada privata, se devi sbloccare allora sblocca il tuo che ti costa meno

Ravvivo il post per sapere se qualcuno ha notizie di miglioramenti del sistema o bisogna proprio fare quella modifica sul motore PW.

Io sulla mia Haibike con cambio posteriore XT786 gabbia lunga ho dovuto mettere il Goat link per arrivare al 46, senza arrivava solo al 42.

Da non tralasciare anche il montaggio che mi sembra più che buono, forca e mono Fox e freni Magura MT7

A me esteticamente non dispiace, non capisco invece dell'esigenza di un motore così potente, i motori che solitamente utilizza haibike li trovo tra i migliori in commercio per il mercato italiano sia per potenza che per consumo, ma forse questa e-bike non è nata per il nostro mercato.

Io sono dell'idea che i cavi di collegamento della batteria siano più pericolosi della batteria stessa sulla schiena, se troppo lunghi e morbidi rischiano di andarsi ad impigliare da qualche parte se troppo rigidi impediscono i movimenti naturali.

Anch'io non vedo l'ora che ricominciate a girare nella zona di Valdobiadene, ero uscito con voi una volta a primavera e mi sono divertito un sacco poi per problemi di lavoro ho dovuto desistere, il sabato mattina era per me problematico. Solo una domanda, che sia meglio se mi prendo una batteria...

Una prolunga da montare tra forcellino e cambio che serve per far si che il cambio riesca a far salire la catena sui pignoni più grandi come quello da 46

Mi sembra che la sostituzione del cambio solo del deragliatore sia valida solo in caso di utilizzo del monocorona in caso di doppia non credo sia possibile, nelle specifiche dei cambi danno la capacità 11-46 solo con monocorona. Io utilizzo 11-46 con doppia e Goat Link ma mi piacerebbe poterlo...

Solo perché a minima assistenza il motore da un supporto del 100% contro il 50% dell'eco plus di Yamaha

Anche 1 numero più grandi, calzano piccolo!

Io su Yamaha non sento l'esigenza della spinta quando sto pedalando ad alte cadenze, se ho bisogno di spinta scalo un rapporto un po' più duro!

Anche se vengono considerati di primo prezzo per me restano degli ottimi motori.