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Tranq ! Dormi sereno ;-) su tre-quatto tred che trattano il problema, ad occhio, i sostituiti si contano sulle dita di una mano....non sono talebano e non mi ha pagato Bosch :-) Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Una domanda ? Ma dove andate ad utilizzare (con assistenza) quei pignoni così grandi ... su dai muri? Un consiglio! Usa sempre un rapporto appropriato i modo da non stressare oltre modo il traino. Quando sostituidci... sostituisci tutti i tre/quattro elementi del traino. Il mio 15 (37)-11/36...

Forse si parlava di cuscinetti .. Buona Pasqua a tt Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?threads/2602/ https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?threads/1876/ Credo che qui trovi tt ciò che ti serve Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

A me lo faceva una pedivella e poi un'altra volta un residuo di saldatura staccatosi e posizionato nel canale interno del cerchione. Sono letteralmente impazzito Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Nessuna minaccia e motore sostituito in 7 hiorni https://www.emtb-mag.com/forum/index.php?posts/80470 Grande Bosch grande lo staff Deambrosis Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Il calibro potrebbe essere caduto malamente. Hai provato a misurate qualcosa di certo . ..oppure punti il calibro a 20 - 30 su di un righello. Giustamente come dici te ..un millimetro è un millimetro, si vede. Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Sarà strato il calibro ? Verifica le punte controluce Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Comprane uno scatolone e poi fai la distribuzione @@@@@ ;-);-);-) Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Non volevo urtare ... cosa vuoi che capiti se togli una pedivella ?? Allora se consumi la corona non la cambi ? Questo era il senso del "ma x favoree" Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

@paolo Ma x favore ... !!!??? Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

@ Alexnotari65 : x la prova, tira giù la catena dalla corona ..ci va un attimo @ wile59: tranquillo! entra da sopra ed esce da sotto. Sono solo 2 gusci estetici, di plastica. Il motore ha "carter portanti" con una propria chiusura ( che cmq pare non essere stagna ) Inviato dal mio GT-I8200...

Il rumore cuscinetto è un fruscio inconfondibile ..è lì presente in zona movimento centrale. Fai girare i pedali a mano e lo senti Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

"Adesivo" credo inteso come potere di aggrapparsi. Se è un grasso deve / dovrebbe ingrassare. . Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Ok capito Grazie Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

@8Grunf Da dove scaturisce la notizia estensione garanzia 2 anni ? Mi interessa xc se così fosse la mia bici rientra alla grande ;-) Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

No ..era da mò che lamentavo un rumore in zona m.c. ma tolto quello, la bici andava bene. Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Niente foto. Carica nella archivio del cell e poi fai aggiungi foto e stai a posto. ;-) Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Badate che le pedivelle corte servono x mantenere alti gli rpm x una maggiore resa del motore. Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Congratulazioni ..sono strafelice x come la vicenda si è conclusa. -Anche se il motore non era il mio, mi sento in dovere (come da post 94) di chiedere scusa a Bosch e la ringrazio per la disponibilità e serietà dimostrata. GRANDE IL VENDITORE D'ASCENZO GRANDE BOSCH !! W BOSCH !! Cordialmente...