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  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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  1. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    emmollastifreni :innocent:
  2. thexman

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    Anche tu dal Maestro Giulio di Speedy decal immagino
  3. thexman

    ma.... quanto costano i corsi che fa masserini?

    scrivigli che ti dicono tutto, dipende se è un corso base da un gg o uno avanzato da week end...comunque sia i suoi che quelli di Sottocornola meritano davvero. se per te non è impossibile ti consiglio anche loro http://www.scuolamtb.com
  4. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    bella, io non amo il giallo, ma sul nero ci sta proprio bene..!!! IL CALABRONE
  5. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    che ci stia ok, ma guardando la prima foto :eyes: io non la terrei se giri sul fango, magari in estate piena si, ma mi da l'idea che se raccogli un po di fango o ti si blocca la ruota o ti smangi il telaio :oops:
  6. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    Io invece vorrei chiedere se qualcuno di voi ha mai provato ad abbassare i settaggi Zeus a Eco 10% Trail 25% Turbo 40% lo chiedo nell'ottica di avere un buon allenamento e di poter cosi utilizzare eco se in uscita con altri bikers su muscolare o in caso di lunghi giri oltre i 1500 metri di...
  7. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    e soprattutto se monti la 11/46 (che basta e avanza) non devi assolutamente toccare la catena ma solo registrare il cambio
  8. thexman

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    Figa e la vernice nera opaca ma si rovina solo se la guardi male :mad::mad::mad:
  9. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    Se ci ragioni, dato che a stima di 10 bici fanno 2 S, 4 M, 3 L e 1 XL capisci perchè le XL son sempre più complicate da avere.
  10. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    si ho la fortuna di essere a 50 km da Speedydecal e li ho fatti applicare da Giulio. ovviamente si, è stato l'unico (insieme alla S sul tubo sterzo) che è stato applicato sopra l'originale, quelli delle ruote son stati sostituti, ma in ogni caso ogni adesivo replica gli originali in carattere...
  11. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    20 euro per il progetto grafico 80 per tutti gli adesivi (4 per ogni ruota, 2 forcella e 8 telaio)
  12. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    Ecco la mia bimba, fresca di ritiro e di visita a Speedy Decal. Vi presento la Kenevo "metallica" edition
  13. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    Si lo so, però vedendo che cambiano parecchio fra demo e enduro, non vorrei che per la Kenevo coi suoi 24 kg abbiano pensato molle in modo differente rispetto alla Enduro da 13 kg queste sono le molle in base alla taglia, a me x fortuna la standard da 457 della taglia M è perfetta per i miei 74 kg
  14. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    @giambait quelle pero non sono le molle per la Kenevo, ma per Demo e Enduro, che hanno tutt'altri pesi dalla Kenevo, sarebbe utile trovare la tabella x la Kenevo.
  15. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    @Guio10 guarda che il calcolo è presto fatto, poi che lui non sia stato preciso al millimetro ci sta, comunque 1200 in un ora e mezza si fanno eccome fa i 800 di VAM che non è nulla di impensabile con una ebike, non mi paiono (quelli che ha dato precisando il tempo) numeri da pescatore. Per...
  16. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    anche se fossero 30 e 1200 con mezza batteria sarebbe un ottimo risultato...vorrebbe dire superare i 2000 di dislivello che è un po il traguardo che tutti vorrebbero raggiungere come autonomia batteria. per fare 1200 un biker medio ci impiega due ore e qualcosa (media 600 vam si fa tranquilla)...
  17. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    Qualche anima pia mi misura il perno posteriore, larghezza totale e larghezza della parte filettata x FAVORE :innocent:
  18. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    Io vorrei acquistare il perno passante posteriore con RWS di Dt Swiss, che ho sempre usato per tutte le mie bici per la comodità di smontare il perno posteriore senza la chiave a brugola e per poterlo stringere al volo se si dovesse allentare. Pero sul mio solito sito ne ho trovati 2 e non...
  19. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    si con la Kenevo e i settaggi Zeus in eco al 15% per andare su in salita serve farsi un bel culo mi sa...:sweat: diciamo che se bastasse il trail Zeus al 30% comunque i consumi dovrebbero rimanere umani :bomb:
  20. thexman

    Specialized Kenevo Official Thread

    lo hai letto bene questo passaggio, si..?