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Complimenti, come sempre, bel lavoro e bici interessante, hai già dato una prima pesata?

Quando le gomme tubeless erano pochine, latticizzavamo di tutto, a volte funzionava, altre era un disastro e non c'erano ancora gli inserti a dare un po' di robustezza alla spalla, come ti hanno consigliato altri, io aspetterei di cambiare gomme, intanto è anche da capire se i cerchi sono adatti...

Shimano????

https://www.specialized.com/it/it/levo-alloy-hlins-coil-ltd/p/257692

Esatto, ecco un video di spiegazione:

Non ricordo benissimo, ma mi pare che mi avessero cambiato solo lo sportellino con relativa cerniera, già attaccata allo sportellino stesso, senza toccare altro, poche viti mi pare torx o forse brugola, niente cover motore aggiornate, poi se hanno fatto altre modifiche non so, la bici l'ho...

Questo è lo sportellino modificato o versione 2: https://www.pro-mstore.com/sportello-presa-ricarica-specialized-turbo-levo-3-generazione-v2-27329821

Quando lo risistemi, piccolo trucchetto prima di uscire con la batteria carica, , metti un pezzettino di nastro da elettricista a bloccare lo sportellino, così sei sicuro non si apra accidentalmente come successe a me e lo tranciai con la pedivella in discesa.

Ciao, molti e anche il sottoscritto hanno lamentato, che la prima versione di questo sportellino era una ciofega, molto debole, la casa è corsa ai ripari con una versione migliorata, qualcuno se lo è fatto sostituire in garanzia, altri come me se lo hanno pagato con una sorta di sconto "crash...

https://www.4actionsport.it/conway-ryvon-lt-10-0-game-changer-per-e-enduro-test-review/

https://www.pinkbike.com/news/norco-announces-new-carbon-fluid-vlt-e-mtb.html

Nel frattempo ho cambiato tre e-bike, messaggio vecchio

Io consiglio di passare a pedivelle da 155 mm non perdi nulla in pedalata, grazie alla spinta del motore e non "zappi" piú, sul brose avevo messo le Miranda, sul Bosch sto usando le Hope.

No, sicuramente non faccio i sentieri teNNici del Ninja, ma cmq col 27.5 dietro non ho mai avvertito quella sensazione, anche nei tornanti stretti in discesa

Tornando a parlare di gomme, come ho scritto anche nella sezione dedicata, questo inverno ho messo sull'anteriore una specialized hillbilly T9 grid gravity e devo dire che ha un rapporto qualità prezzo eccellente pagata sui 50 eu.

Io col "cascade lungo" su tg S2 avevo più o meno le stesse misure di bb, ho sempre tenuto la bici regolata su low di carro e angolo sterzo aperto, avevo portato la Fox 38 a 170 già prima di passare al link cascade.

Non ho mai avvertito questa sensazione su queste gomme, ho quasi sempre usato copertoni dh o dd e solo con schwalbe magic Mary dh mescola viola montato davanti ho avvertito una sensazione di troppa rigidità a prescindere dalla pressione di gonfiaggio.

Tutte le gomme che uso, prima di montarle le peso, è una mia mania: Continental Kryptotal fr 29x2.4 DH casing supersoft 1300 grammi Continental Kryptotal rear 27.5x2.4 DH casing soft 1180 grammi sono le gomme gravity più leggere che io ho mai usato

Si scegli bene l'ammo da utilizzare che sia robusto di stelo se vai di molla e usa boccola normale

Purtroppo quando ho piegato il pistone del Fox dhx2 avevo il fixshox, che si è anche rovinato, bocciato anche da parte mia