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... allora gli MT5 al posteriore anno il pistoncini singoli quindi a 2 e quello anteriore nonostante le pastiglie originali ferna male ogni tanto frenata brusca a volte lenta!!
È per questo che vorrei cambiare
Ma senza spendere una fortuna
....io ho appunto gli Mt5 Magura ma non mi trovo molto bene specialmente dietro!!
Mi piacerebbe montate gli XT Shimano
Oppure formula cura 4 ma volevo sapere come vanno
Grazie mille per le indicazioni
... scusami una domanda ma il cane creek DB il l'hai montato senza fare alcuna modifica???
Tolto il Fox e messo questo???
Grazie mille perché lo vorrei mettere
.. ciao a tutti mi servirebbe un consiglio sulla mia Focus jam2 factory monta una trasmissione SRAM EX1 8-Speed con con pacco pignoni 11/48 e corona da 34 denti Shimano secondo voi si potrebbe sostituire con una da 32 o 30 denti???
Grazie mille a tutti
...no veramente nasce con 29x2.50 all'anteriore
e 29x2.40 al posteriore
Visto che le dovevo sostituire alla ho pensato alle 29x2.30???
Anche se le 29x2.40 sono la morte sua
Io sono d'accordo con la soluzione migliore sia la misura 29x2.40.....
Però ho un grosso difetto....mi piace da matti sperimentare!!! Quindi monterò le 2.30 Dhf/Dhr2
E magari al prossimo giro le Continental kryptotal Endurance dietro e all'anteriore le Argotal Endurance 29x2.40
...Allora in generale i miei percorsi sono il 70% dell'anno in pianura quindi su sentieri lungo i fiumi tipo Adda/Serio/Olio....con annessi "boschetti"
E per il restante 30% nelle colline Piacentinie... Oppure tra la Liguria o Trentino ma niente bike park con questa e bike... quindi boh pensavo...
Beh effettivamente non hai nemmeno tutti i torti....con le Dhf/Dhr2 di sicuro non mi mancherà la trazione!!!
Ma la mia domanda era...se da una sezione di 2.40/2.50 si passa a un 2.30 cosa mi cambia???
Io speravo almeno nel consumo batteria
A ok grazie!!!
Io facevo questo ragionamento perché avendo una e bike con batteria "piccola" invece di usare una sezione grossa tipo 2.40/50
Usando una sezione da 2.30 (modello di gomma sempre uguale) Dhf/Dhr2 si riusciva anche a risparmiare qualcosa sul consumo batteria