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hai per caso la traccia gpx ho un link dove recuperarla?

devi usare l'inseritore specifico shimano sempre che non si sia rovinato l'innesto

le batterie attuali non hanno nessun problema anche se le ricarichi prima della fine anzi è meglio soffrono di più se le scarichi completamente

prendi la m20 pronta consegna e valuta anche una liryc ultimate ottima forcella e forse con più disponibilità il dpx2 lo puoi trovare con calma usato x toglierti lo sfizio e vendendo il tuo non ci rimetti molto

l'assistenza rimane al 35% della tua potenza senza nessun taglio che invece avviene se la tua potenza raggiunge moltiplicata x il 35% un picco superiore a quello che hai inserito come taglio potenza serve di solito in eco x risparmiare batteria se no non ha alcun senso mettere un valore basso

confermo che il tintinnio è aumentato dopo circa 300 km ma non è un rumore continuo sembra che appena si muovono le pedivelle in discesa faccia questo rumore

mi fa piacere che una persona equilibrata e obbiettiva come te abbia avuto le mie stesse sensazioni presumo che anche a te piaccia la mtb a 360° non disdicendo un minimo di fatica

intendevo dire che in montagna oltre i 50 km si fanno dislivelli importanti e col calare della batteria aumenta l'ansia quindi meglio rivolgersi a batterie che fanno stare più tranquilli non tutti sopportano gli extender lo dico da possessore di rise ed extender

diciamo che non è il mezzo x tutti quelli poco avvezzi alla fatica a cui piace soprattutto l'adrenalina della discesa e quelli che passano la giornata in sella x oltre 50 km

ai commenti precedenti voglio solo aggiungere che anche usando il profilo 1 si fa comunque meno fatica che con la muscolare secondo me a pari fatica arriva a fare più o meno 2000 mt+; io come già detto a pari fatica stesso percorso 1250 d+ con 45% batteria residua appunto facendo la stessa...

aggiornamento, oggi ho fatto il mio percorso standard di 35 km con 150 d+ (abito in piena pianura padana purtroppo) a motore spento (non acceso con assistenza 0) ho peggiorato di un km orario la media a pari frequenza cardiaca rispetto alla epic s-works da 9,8 kg e a parte i rilanci è...

confermo ciò che dice Albertoalp l'erogazione è molto naturale quasi non si avverte la spinta si sente solo che si fa meno fatica di una mtb e concordo che x chi ha poco tempo non è la bike adatta forse con l'extender e 85 nm di coppia potrebbe esserlo portando il peso poco sotto i 21 kg

ritirata sabato provata ieri allora confermo che anche sulla mia il rumore a pedali fermi si avverte appena, in compenso il rumore del motore è molto più avvertibile di yamaha della liv di mia moglie; consumi: impostazione standard profilo 2 60%trail 40% eco d+ 1280 e 40 km consumo batteria 47%...

io l'ho ritirato e pagato con la bike oggi anche se è arrivato un mese fa il negoziante non mi aveva neanche avvisato che era arrivato ovviamente

la mia m20 arrivata ieri forse consegna oggi preordine alla presentazione anche a me arrivato prima extender

io la m10 in taglia l latticizzata con pedali ho visto 18,3 kg

il problema rimane il mozzo dedicato troppi interessi in gioco x chi detiene il potere sui gruppi completi x il primo montaggio

se non ricordo male e non è stata già assegnata ne dovrebbero arrivare due x giugno

vedo che sei di Casale se arriva la mia ci mettiamo d'accordo vengo a Casale così la provi nessun problema al limite mi fai vedere qualche bel percorso

io sono una m poi la team x me non ha senso meglio la m20 come rapporto prezzo qualita