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mah, un mezzo flop mi pare. In italia si continueranno a vendere camionate di Levo e Kenevo

Mi hai rubato la battuta. Io di pieghe ne ho cambiate N carbon e non e differenza zero NO. ma se il negoziante è smart (1 su 1000) te la cambia gratis o a poco prezzo (vedi Cingol@ni da quanto ho saputo)

Secondo me la molla è giusta se pesi 85. Io ho molla 525-92 e peso 81 con sag 19mm con zaino ecc. quindi diciamo a 88kg di peso. Ma misuri il sag col calibro o col cm del brico? la molla è precaricata bene? Devi AVVITARE la ghiera finchè non si muove più anche alzando la ruota posteriore. A...

dall'altezza dell'archetto avrei detto 29. c'è un bel po di spazio in alto rispetto alla lyrik

Ma è una fox 36 29 180? Non pensavo esistesse sul mercato. Sarà anche boost 110 immagino. Quindi non vedi perché non dovrebbe starci la 2.8. Io problema è un altro. Che l'altezza dell'anteriore è da chopper. E a me non piace per niente un assetto del genere.Motivo per il quale non metterei una...

Sono tutti 150mm gli WU. solite c@zz@te da cut&paste sul sito specy. Misurato personalmente la mia M ieri: la coda della sella scende di 150mm. Davanti circa 110. Io ero tra quelli che pensava di cambiare subito reggisella, invece finora anche sul super ripido non mi ha dato problemi. Certo è...

Per il colore, dipende in che tempi. Di sicuro a primavera mi aspetterei kenevo comp e kenevo carbon. per coprire gli estremi di gamma. Con i rispettivi colori. appena fatto giretto con la molla nuova, molto meglio come sostegno al posteriore. Malgrado i 120 euro per un pezzo di ferro :triumph...

Dopo essere stato rapinato da Andreani per la molla, alla fine scelta da 525/92, metto un po di foto con dat da mechanical nerd. Per la cronaca ho scelto una molla più dura di quella della L da 502/88. E dalle mie musure ho fatto bene. SAG finale in ordine di marcia, che non si riesce a misurare...

Pensavo anch'io, ma in realtà la lyrik sembra essere uscita e disponibile. si dice la monti la fantic. Per la kenevo però voleva dire alzare tanto l'anteriore. o comunque a sto punto allungare il carro e fare una bici 29 e non 27.5. con peggiori doti dinamiche. Personalmente sono contentissimo...

Effetto che fanno le 29. Anche le 3.0 le vedo male col fango...

Il mio è anche un caso un po particolare, perché mi capita di girare spesso su terreno sdrucciolevole, tipo brecciolino. Secondo me su quel terreno le gomme specy fanno pena. Lo erano quelle strette e lo sono queste 28. Sul compatto e asciutto non mi posso lamentare. Anche sui salti, super bike...

Va beh. Gente che pesta davvero ce n'è poca. E io non sono tra questi naturalmente. Però neanche vado a passeggio. La questione è che le ebike sono veramente basse con il motore al posto del movimento centrale. La scelta poteva essere farla 29, penalizzando le doti dinamiche, o 27.5+...

Le avevo più o meno a quelle pressioni. anzi, non avevo più controllato e forse avevano perso un po ed ero arrivato a 0.7. Sull'asfalto in piega si sentivano dei rumori poco rassicuranti dalle gomme :blush: Nessun problema di danni al cerchio perché monto il procore. ma deriva ai massimi...

Io sul veloce con le 2.8 mi sto trovando proprio maluccio. Sono sempre "sulle uova" e una volta mi è andata via di brutto. forse non ho trovato la giusta pressione o il terreno sdrucciolevole non è il forte delle butcher. Sta di fatto che vorrei mettere una maggica davanti, ma si trova solo 2.6...

Per te probabilmente ci vuole una 457/80 codice 18076-10. Puoi montare anche molle più lunghe tipo la 18073 o 18074 per 57 e 63 (avrai solo qualche devina di grammi in più). Io a breve, spero 1 settimana al massimo, metterò in vendita una 457 codice 18074-10, che è quella di serie della kenevo...

Non so bene cosa dirti. Vengo da ks 150/sulla 29 Effettivamente sul ripido, anche quasi verticale, il nuovo commando post della kenevo non mi da problemi. Rompe invece le p@lle, anche nel senso vero del termine, sui traversi con burrone di fianco e posti "delicati" dove fa comodo la sella...

Se hai già un vero sensore di cadenza credo che tu debba definire nel fake Channel un sensore cardio o di potenza. Non ricordo la lista. Poi associare il sensore fake al GPS e inserire la vista del parametro (cardio, potenza) nelle schermate

Per la mia breve esperienza (4-5 uscite) 1500m/h stavi spingendo poco di tuo ed è normale che hai consumato non poco. Altra variabile sono i settaggi che avevi sulle assistenze, che potrebbero peggiorare la situazione. Io con la MTB faccio 600-700 m/h nei miei giri. con la kenevo circa a partità...

Se riesci a essere freddo e razionale e d'inverno non la usi, assolutamente si. Guadagni 3-4 mesi di garanzia e di vita di batteria e quando la rivendi sarà leggermente meno vecchia.

Io problemi motore mai avuti ma di walk si. Funziona 50 si 50 no e a volteho dovuto fare riavvio (come windows docet ;)) Oggi primo giro con kenevo al pistino DH in cui vado spesso. Mai stato cosi veloce e sicuro sui salti. Atterraggi di burro anche dalle rampe più alte. Spettacolare kenevo...