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La Rithm? Ma la Crafty R non usciva con la Fox36?

Per me, sulla Level, è stato così; però io avevo i tubi in treccia, che sono più spessi. Non saprei dire per i tubi normali

Me l'ero perso; grazie. Come temevo, anche i miei faretti (così come i catarifrangenti su ruote e pedali) non ottemperano alla norma. Uff...

Il numero seriale della forcella lo trovi in questa posizione:

Sulla testa della forcella c'è stampigliato il numero di serie Immettendolo nell'app RockShox o anche sul sito (qui) ottieni le specifiche della forcella, compresa la compatibilità con le ruote ;)

Il campanello Kong l'ho già installato a suo tempo :blush: Ho rosicato come un castoro perché non lo fanno arancione; ho accettato con una certa riluttanza di montarlo, in effetti :D Ammetto che nella foto precedente si possa vedere male; con il vecchio manubrio risaltava di più ;) Per la...

Eh sì; pure gli attrezzi sono arancioni (sono il set automotive Beta che acquistai quando aprii l'officina) :blush: PS: la kettelbell sul cavalletto mi serve per non alleggerire troppo le zampe quando carico la carriola elettrica, che è una bici "di sostanza" come il suo padrone :D

Beh, anche la mia lucetta anteriore è superleggera e "minimal" o_O Tanto io non faccio notturne; l'ho messa solo perché era la più piccola e meno invasiva che ho trovato. Sperando sempre che sia sufficiente avere a bordo una luce in quanto tale e che non subentrino omologazioni, certificazioni...

Può darsi. Va però detto che, a questo punto, preferisco lasciarle sulla bici. A livello di peso da portarmi dietro (per quanto possano influire i pochi grammi di due luci) non cambia nulla, e alla bisogna sono già pronte all'uso. Se poi la questione è meramente estetica, concordo perfettamente...

WOW !! Che spettacolo !! Raccontaci un po' come va questa Yeti. dai :blush:

Mi pare di aver inteso che la norma attuale preveda dispositivi di illuminazione SEMPRE INSTALLATI sulla bici e FUNZIONANTI da mezz'ora prima del tramonto fino a mezz'ora dopo l'alba. La mia è l'interpretazione imperfetta di un bove (me o_O ) dalla scarsissima dimestichezza con materie...

Beh, la ciclistica e l'assetto di serie lasciano freddini, in effetti. Va messa bene a punto, ma poi sa essere un gran bel giocattolone :blush:

In linea teorica ti do perfettamente ragione. E per quanto riguarda le moto da strada (anche e soprattutto per l'uso in pista, attività praticata da amatore e da meccanico per una ventina d'anni) è di fatto una regola AUREA. Questa regola aurea l'ho sempre applicata anche alle forcelle delle mtb...

una palude, insomma :D

Piccolo amarcord fuori dai cordoli Se potessi ricomprarmi una moto, probabilmente riprenderei lei, l'X11. Un motore DEBORDANTE, dalla coppia davvero taurina ma elargita con una rotondità da motore elettrico. Sospensione posteriore pessima (azionamento diretto, senza leveraggi) che migliora solo...

Confesso che faccio anche io così: uso il sag giusto come primo riferimento per avere un valore di partenza, ma poi in realtà aggiusto la pressione in base all'affondamento che raggiungo nei percorsi che faccio, includendo ovviamente i punti in cui si sollecita di più la forcella come alcuni...

Io, più che altro, non posso non notare la predisposizione per le borse laterali È vero che uno con la moto ci fa quel che vuole, ed è vero che la S1000 era comunque predisposta per montarle come optional, ma non sono mai riuscito a digerire un simile pensiero Ce l'avevo anche io una BMW per...

Cavolo !! Questo Oltrepò deve essere una specie di palude, allora :D Qui in Trentino i sentieri sono secchi e polverosi come il deserto, ormai

Da come lo scrivi sembra quasi che sia una colpa... :cold_sweat: