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lo stesso discorso lo puoi applicare ai motori, siamo sempre li full batteria capiente o media, light batteria capiente o media o leggera e uno sceglie ciò che più gli aggrada, ma non è il peso del rider a determinarne la scelta secondo me
il discorso penso sia più complesso, non è tanto la light ma la capienza batteria, ovvero una light con batteria da 650/ 700 andrebbe bene a quasi tutti in quanto raramente anche chi è pesante utilizza tutta la potenza di una full a meno di avere la tecnica da salmone
ricorda che con la nuova tcu hai a disposizione il micro tune, che è come avere un cambio 10x12 velocità molto pratico, con la sinistra regoli l'assistenza in percentuali del 10% con la destra le 12 velocità ed è impossibile non trovare il giusto compromesso in base alle esigenze; forse manca un...
se passi da Milano in settimana fammelo sapere, ti presto il mio motorola dedicato con gia orux map installato e 8 ore di autonomia a schermo acceso e attacco garmin