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va vabbè te sei il numero 1 pe ste cose ... :p:p:p

si , da poco più di un mese . Poi un mio amico ha cominciato a "pressarmi" per vendergliela , mentre la curiosità di provare anche le Kenevo saliva ... Ci ho pensato parecchio , almeno una settimana :) Una settimana durissima :) , passata a leggervi qui e a telefonare a tutti quelli del gruppo...

e alla fine anch'io mi sono convertito alla Kenevo :D:D oggi primo giretto e subito sensazioni positive su salti e drop ! Su pedalato tranquillo nessuna differenza dalla levo. Speriamo di poter confermare le stesse sensazioni quando ci sarà da pedalare sullo stretto, scassato e ripido

si, esatto, il massimo sfruttabile si ha mettendo turbo 49 , ma si può fare modificando con nRF Connect Codici da inserire tramite nRF nello stesso campo usato per modificare la circonferenza, ovviamente uno per volta. 02030C per eco 12 (02030D per eco 13) 020531 per turbo 49 oppure più...

sono convinto che se tutti avessero seguito con attenzione storia e spiegazioni, postate tempo fa anche qui sul forum, e addirittura,udite udite, provato almeno una volta i settaggi zeus , molte delle ultime pagine di questo 3d non sarebbero mai state scritte ... io l'app non la compro perchè...

sto notando una "corposa spinta" verso la Kenevo da parte di moltissimi rivenditori ... probabilmente hanno capito che la Levo ormai si vende da sola e puntano a raddoppiare le vendite con la kenevo facendola passare, a torto o ragione lo scopriremo più avanti, per la bike totale ??

5990 c'è solo un allestimento

Telaio: Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel Forcella: RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Dual Position Air, Boost 15x110mm, 35mm...

Telaio: Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel Forcella: RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Dual Position Air, Boost 15x110mm, 35mm...

le misure dell ammo sono identiche a quello di serie , dovrei essere tra i 140-150 al posteriore con forca da 160

io appena avuto conferma che fosse 180/180 non ci ho pensato molto a prendere la Carbon :heart_eyes:

avete visto le news sulla Enduro ?? uscita foto e pagina listino in italiano prezzo 5990 180/180 27,5 plus ... :scream::scream:

io sono 1,77 e con la M mi trovo benissimo

no, nemmeno sul 2018 :(

riporto la spiegazione data dallo stesso zeus sulla nostra pagina facebook : ZEUS Settings Riassunto (un po' lunghetto, ma spero chiarificatore) Prima di tutto, funziona SOLO ed esclusivamente con aggiornamenti motore 4.0 e firmware batteria 4.22 (2.22 e 10.22 pure, almeno sembra, 6.22 e 8.22...

il settaggio zeus va provato , sicuramente consuma meno, ma a me , per esempio, non è piaciuto, mi sembrava di faticare troppo in alcune situazioni mi trovo meglio con 25-50-100 motore 100 che uso da quando è stato aggiornato il software motore Moltissimi invece preferiscono lo zeus : Eco...

ha due camere aria contrapposte e devi trovare la giusta pressione , comunque cominciando con il seguire le indicazioni del manuale per il tuo peso già sei a buon punto

il mono bisogna specificare proprio peso e la misura della Levo ... poi poche prove per trovare il setting giusto. la forcella è un bel pò più complicata :confused::D ma quando riesci a farla lavorare bene il godimento vale il tempo impiegato :heart_eyes::heart_eyes:

allora,, c'è la expert carbon 2018 che esce con forca ohlins , c'è la s-work 2018 che esce con forca e ammo aria ohlins. ma questa mia è una comp carbon 2018 su cui ho "spostato" tutti gli upgrade che avevo montqto nel tempo sulla mia comp precedente