Risultati della Ricerca

Ma sopratutto eri alle Canarie sotto il Teide?:cool:

Direi che lo strumento non mente!:p

Andato adesso sul sito e sembrerebbe non ci sia più disponibilità per la Lumen :pensive:(nessuna taglia!)

Sono d'accordo con BikesOne...ma ho sentito l'audio dell'ultima telefonata(che vi invito a cercare!)del ranner,che ha mandato alla moglie mentre stava per subire il secondo attacco!:confounded: Mi è venuta la pelle d'oca...e ignoranza o no,: unamused:preferisco che nei nostri boschi non vi siano...

Certo magari (da vedere!):neutral: sono solo Cinesate,ma al confronto le nostre E-MTB ce le fanno pagare a peso d'oro.:mad: Sicuro per un uso "pubblico" serve targa ,assicurazione ecc...ma guardando solo il lato materiale c'è da discutere...

Quasi sempre non è il mezzo o la velocità ad essere pericoloso...ma la testa di chi lo guida :mad:

Difatti la foto non rende...l'esagono interno del perno è corretto :) Uso attrezzi di qualità e chiave dinamometrica sempre :innocent:

Sarebbe bello!Però sperando che si miniaturizzi,perchè portarsi dietro solo quel Condensatore...:scream:

Grazie proverò come dici ;) Il filetto del perno è ben lubrificato e non è smangiato dalla chiave a brugola,ma dai colpi presi sulle rocce!:sob:

Effettivamente è come se la pinza fosse montata più alta,di conseguenza "l'inserto" frenante(pastiglie) è più alto!:triumph: Sul supporto pinza non vi è alcun spessore,rasamento o altro,e come già detto i dischi che ho tolto erano ugualmente da 203 mm. Non voglio fresare l'attacco e frena...

Si vociferava anche di lampeggiante più sirena quando si mette in turbo!o_O E meno male che dal 15 di questo mese,possiamo togliere dallo zaino le catene da neve!o_O

In più 10 v ti darà sicuramente meno problemi di eventuali regolazioni ;)

Quello che non mi spiego è come mai l'anteriore lavora perfettamente :neutral: e le pastiglie del posteriore non sono scalinate. Bohh...verificherò dopo altre ulteriri uscite : unamused:

Gli adattatori sono quelli originali e non li ho modificati. Ho solo sostituito i dischi Galfer da 203 mm. e montato questi,di cui fra l'altro sono soddisfatto.

Riaggiorno...:)dopo ulteriori uscite(e frenate!) oggi guardo attentamente i dischi e mi accorgo di questo... La prima foto è della pista del disco posteriore e come si vede manca qualche mm.:eek: La seconda foto anteriore ed è tutto corretto. :neutral: Ho subito smontato le pastiglie e NON...

Complimenti :grinning: hai fatto un opera d'arte :scream: a me spiacerebbe rovinare anche lui con le pietre!:p

Ma perchè non fanno una assicurazione ad personam?: unamused: Se guido la macchina nello stesso tempo non posso guidare la moto,la bici o quant'altro!:neutral: Quindi la mia R.C. dovrebbe essere valida per ogni mezzo che guido ma le Lobby dove le mettiamo?:mad: Per il resto le leggi ci...

Aggiorno...:) dopo un po' di uscite (discese) con i nuovi dischi TRP R1 da 2.3 mm devo dire grazie a chi me li ha consigliati!:laughing: Non che adesso mi cappotto ad ogni pinzata,ma la frenata ha più mordente,si surriscalda meno e la leva è più pronta. L'impianto è sempre Sram Code :confounded...

Grazie muscolare :grinning: ottimo tutorial conciso e preciso ;)

Avevo i Galfer e non mi sono trovato bene,troppi"vuoti" si surriscaldavano e li ho brasati! Ho montato i TRP R1,non li ho ancora stressati,ma per ora sono soddisfatto. Sono 2,3 mm. di spessore e la leva ora è più pronta.