Risultati della Ricerca

La domanda sorge spontanea: Ma sei iscritto nel gruppo ufficiale Amflow su Facebook?

https://www.facebook.com/groups/495669046143603

Il gruppo ufficiale è questo.

Internazionale ed ufficiale amflow, quello italiano e' generico Dji Avinox ed e' amministrato da Stefano Porrini di Bike Force, concessionario Fantic e Forbidden, in ogni caso persona assolutamente professionale ed estremamente disponibile.

Comunque, per quanto riguarda i motori elettrici, Dji produce sta roba qui, tira su 150 kg https://www.youtube.com/shorts/kgwQdsg6Xh4

Beh tutti quelli che postano le loro bici in quel gruppo le hanno pagate di tasca propria, i primi facendo tra l'altro da cavia per gli altri. A me sembra molto ben gestito, direttamente dalla casa madre, con un'assistenza ufficiale che e' velocissima nell'intervenire a tutte le richieste, caso...

Nel gruppo ufficiale Facebook non viene segnalata nessuna problematica al motore e molti hanno già superato i 3000 km.

Guarda lo devo vedere a giorni e gli chiedo.

Gli Shimano sono gli unici che non fa.

Per forza che poi uno si compra il Pinion anche se fa il rumore di una raspa o_O

E' il caso di tutti, e' una legge di vita :neutral:

Tutto regular, sei tu che sei antico :joy:

La Action Team montata Factory e XO elettronico penso abbia il miglior rapporto qualità prezzo sul mercato. Su Bike Discount è in offerta la 144 a 6200 spedita invece di 7150.

Ecco allora informati che le ebike cinesi pagano sostanziosi dazi per essere commercializzate in Europa, cosa che alcuni marchi "occidentali" molto famosi non pagano perchè producono al 100% in Oriente ( ma non in Cina casualmente ). Quindi informati un minimo soprattutto tu e chiudiamo pure qui...

Pulizia pinze ogni 6-7 uscite, spurgo una volta all'anno, io sinceramente tutti questi problemi di igroscopicita' del dot non li rilevo. Il vero problema dei Code, secondo la mia esperienza, e' che i pistoncini della pinza tendono a grippare molto facilmente, in particolare il posteriore esterno...

Sulla manutenzione ti do assolutamente ragione, va fatta oltre la normale "ratio", pero' io sono un pochino masochista quindi, in fondo, mi piace pure ^^ Centerline oggettivamente un abominio, sul Dot in effetti e' piu' complicato da gestire, sicuramente meno "smart" rispetto al minerale , ha...

Boh io avrò i Code R base nati fortunati, è vero che gli faccio tanta manutenzione ma frenano bene, non soffrono assolutamente di fading e non si modifica mai il punto di attacco della frenata al consumo delle pastiglie, unico difetto necessitano di piu' forza alla leva. Fatto stress test...

E tutti i parametri al massimo...

Io ho incrociato una Flyer che saliva da un bel ripido, quindi presumo con il rapporto più corto, ed il rumore era oggettivamente molto fastidioso, una via di mezzo fra una raspa e una smerigliatrice.

Condivido solo il punto 2.