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Grazie (anche della descrizione del percorso)

Scusa, avevo capito che con 8grunf avevi fatto un altro giro, difficile e con tratti da fare a piedi (da lì la mia domanda). Il percorso dei 5 rifugi l'ho fatto quest'anno, bellissimo.

Grazie. P. S. Si cammina tanto in salita o in discesa?

Hai registrato la traccia ? Ti va di condividerla ?

Anche se il giro che hai fatto e solo salita e discesa, hai avuta la conferma della scorrevolezza del motore? In altre parole, secondo te si riesce a fare velocità di 32/35 Km/h senza ricorrere allo sblocco?

A me invece hanno confermato che sarebbero in arrivo dopo la metà del mese

Ottimo lavoro. Io avevo sgonfiato tutto l'ammortizzatore per vedere quanto si avvicinava la ruota alla protezione ed ho concluso che era preferibile farlo in due pezzi.

Ormai che fai un po' di upgrade, fatti montare anche la corona anteriore da 14T (era di serie sui precedenti modelli) e con il 46 vai ovunque.

Prendi la bici perchè sognare troppo la Bellucci NON fa bene alla salute. Anzi, fa divetare ciechi...;)

Perchè no?!

Ho avuto Yamaha ed ora ho Bosch e, almeno fino a prima dell'ultimo aggiornamento, l'attacca/stacca (soprattutto alle assistenze più alte) era molto più marcata sul Bosch. Con Yamaha l'unica volta che ho avuto problemi di assistenza irregolare è stato a causa dello sblocco di velocità che non era...

Ecco le foto... Come vedi ho preferito fare la protezione in due pezzi, perchè con l'ammortizzatore completamente sgonfio e a pacco mi è sembrata la soluzione migliore.

Io ho fatto esattamente così (ho anche io la Mondraker). Più tardi scendo in garage e ti faccio un paio di foto.

Grazie

Anch'io sto valutando una action cam con buona resa fotografica e sto pensando ad una YI 4K Plus della quale leggo buone recensioni QUI trovi qualche scatto (anche in raw) per valutare il comparto fotografico.

Anche io sono incuriosito dalla bdc con il Polini. Che impressioni hai avuto? Come si pedala sopra i 25 km/h? Grazie.

Prima l'attacco e stacco lo percepivo nelle modalità diverse da E-Mtb che invece era già molto naturale. Ora l'attacco/stacco si sente molto meno in eco e tour (in emtb andava già bene), in Turbo invece, anche se è molto migliorarto, è ancora ben percepibile.

Si, hai capito bene.

Fai uscire tutta l'aria dalla forcella, sviti il tappo superiore, guardi quanti spacer possono essere alloggiati all'interno dello stelo lasciando almeno 15mm dal filetto, togli gli eventuali token che hai sul tappo, ingrassi per bene gli spacer con grasso da forcella (o altro indicato nelle...

Io ho inserito ABS Fork su una Fox 34 Float 27´5+ FIT4 Factory Kashima e mi trovo benissimo.