Risultati della Ricerca

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


  1. Andrea#77

    Circuito e-enduro

    Ho capito ma se non fai qualche gara non ti fai manco l'allenamento.
  2. Andrea#77

    Circuito e-enduro

    Infatti anche perché con la muscolare un giro così non ci vedo il divertimento visto le speciali
  3. Andrea#77

    Circuito e-enduro

    Oggi ero con 4 lapierre chi bosh e chi Yamaha, i consumi più o meno eravamo lì, vediamo che tempi daranno per le risalite, comunque sinceramente parlando dopo 2 anni di assenza dalle gare e questa è la prima, non spingerò molto più di oggi, c'è veramente tanto da pedalare, quindi inutile...
  4. Andrea#77

    Circuito e-enduro

    Complimenti!
  5. Andrea#77

    Circuito e-enduro

    Tornando in tema, oggi ho fatto il giro gara, ovviamente solo con una batteria , salito quasi sempre con la prima assistenza e nelle speciali in alcuni punti con la massima, quindi con la ricarica a metà giro ci sta. Belle toste comunque è la prima volta che vedo le partenze in salita:joy:
  6. Andrea#77

    Circuito e-enduro

    Eh si da quest'anno la uci ha vietato la partecipazioni delle ebike, alcuni circuiti le faranno partecipare ma gli organizzatori devono praticamente organizzare due gare.
  7. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Si è esatto è proprio cosi, oggi ho sentito dove ho preso la bici, e ha controllato quelle che aveva in casa e alcune avevano le boccole e altre no, domani sente cosa gli dicono in fantic, comunque gli ho detto che le voglio.
  8. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    No, il cilindro nero è un pezzo unico che passa dentro la classica boccola dell'occhiello del mono, la testa della vite che tiene il tutto è più grande del cilindro nero
  9. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Cosi dovrebbe essere più chiaro.
  10. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    se riesco faccio due foto più chiare oggi
  11. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    si è solo una questione di come è fatto l'attacco, se no è centrale
  12. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Provo a risponderti se ho capito bene, l'occhiello inferiore è disassato sul perno, infatti ci andrebbe un rasamento più largo a sx e uno più sottile a dx, per la seconda domanda io avevo proprio allentato tutto e posizionato il mono a eguale distanza delle due viti che lo fissano nella parte...
  13. Andrea#77

    Cambio gomme da 2,8 a 2,6

    Ignorantemente mi sembra una gran figata, sulle pietre a cannone, basta camere, leve, bombolette, vermicelli e imprecazioni!:joy:
  14. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Ecco mi sembrava;)
  15. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Tutto è nato perché mi si continuava a svitare il perno inferiore in questione, ho smontato tutto, innanzitutto il perno che passa dentro alla boccola dell'ammo era completamente bloccato, ho dovuto usare l'estrattore con parecchia forza per estrarlo, e comunque l'ammortizzatore non era...
  16. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Lo so che è disassato pero una boccola più lumga e una più corta si puo mettere.
  17. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Ragazzi ve la faccio anche una foto quando riesco, ma resta il fatto che è un perno che passa dentro la boccola dell'ammo senza distanziali. quindi libero di andare a dx e sx, la mia domanda, anche sulle vostre è cosi?
  18. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Cosi si capisce uguale, praticamente c'è solo il perno che passa dentro alla boccola dell'ammo, che nella foto è al centro, ma non ci sono i due distanziatori laterali cha da una parte appoggiano sull'ammortizzatore e dall'altra sul telaio, questo proprio per non farlo spostare. Ho guardato...
  19. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Una domanda, nella mia nel perno inferiore dell'ammortizzatore non ci sono i classici distanziali per tenerlo fermo in modo che non vada ne a sinistra ne a destra, c'è solo il perno che passa dentro alla boccola dell'ammortizzatore, non mi sembra normale, anche nelle vostre?
  20. Andrea#77

    Fantic XF1 Integra

    Si è stirata, devo dire la verità che l'ho sforzata parecchio, boh