Test EMTB+: l'arma segreta del nuovo Bosch

[Maun]

se notate durante l'ultima discesa scendevo in eco, proprio per evitare di trovarmi con l'overrun che mi spinge dove non voglio.
Comunque attenzione: anche dopo l'update, le impostazioni di Bosch rimangono identiche, fin quando voi non decidete di mettere più potenza. Non so però se l'overrun venga attivato subito. Nel dubbio, non usate appunto l'emtb+ in discesa.

Vedi l'allegato 79158

ah ma quindi in tutte le altre modalità l'overrun è disattivato di default. Resta comunque che va saputo e magari l'utente occasionale non sa quel che rischia

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[marco]

ah ma quindi in tutte le altre modalità l'overrun è disattivato di default. Resta comunque che va saputo e magari l'utente occasionale non sa quel che rischia

no, non è disattivato, ma per esempio in EMTB (senza +) è meno potente. Idem in Tour +

 

[Maun]

no, non è disattivato, ma per esempio in EMTB (senza +) è meno potente. Idem in Tour +

grazie per l'info!

 

[Freesby]

se notate durante l'ultima discesa scendevo in eco, proprio per evitare di trovarmi con l'overrun che mi spinge dove non voglio.
Comunque attenzione: anche dopo l'update, le impostazioni di Bosch rimangono identiche, fin quando voi non decidete di mettere più potenza. Non so però se l'overrun venga attivato subito. Nel dubbio, non usate appunto l'emtb+ in discesa.

Vedi l'allegato 79158

Io lo trovo molto fastidioso già solo in tour+ quando fai i viottoli a mezzacosta stretti ed esposti...figurati emtb+ in discesa! di fatti ormai ho preso il vizio di usare eco sia in quei frangenti sia in discesa

 

[fantobr]

mi chiedo quale sia la differenza di spinta in overrun tra le modalità emtb+ e turbo

 

[cowboykite80]

Io lo trovo molto fastidioso già solo in tour+ quando fai i viottoli a mezzacosta stretti ed esposti...figurati emtb+ in discesa! di fatti ormai ho preso il vizio di usare eco sia in quei frangenti sia in discesa

...e comunque l'over-run c'è anche in eco, poco ma c'è.

 

[cowboykite80]

se notate durante l'ultima discesa scendevo in eco, proprio per evitare di trovarmi con l'overrun che mi spinge dove non voglio.
Comunque attenzione: anche dopo l'update, le impostazioni di Bosch rimangono identiche, fin quando voi non decidete di mettere più potenza. Non so però se l'overrun venga attivato subito. Nel dubbio, non usate appunto l'emtb+ in discesa.

Vedi l'allegato 79158

Hai risposto al mio dubbio cioè emtb+ può "coabitare" con eco nello stesso setup? Evidentemente sì.

@marco come ti trovi con tutte le pedivelle da 155 dei nuovi modelli?

 

[marco]

Hai risposto al mio dubbio cioè emtb+ può "coabitare" con eco nello stesso setup? Evidentemente sì.

@marco come ti trovi con tutte le pedivelle da 155 dei nuovi modelli?

puoi scegliere tu le modalità di assistenza con l'app di Bosch da una lista.
Le pedivelle da 155 non mi danno fastidio

 

[emtb-light]

Io lo trovo molto fastidioso già solo in tour+ quando fai i viottoli a mezzacosta stretti ed esposti...figurati emtb+ in discesa! di fatti ormai ho preso il vizio di usare eco sia in quei frangenti sia in discesa

beh.. l'overrun in salita tecnica/gradoni è indispensabile.. in discesa tour+ va già bene nei rilanci considerato che per ridurre il pedal kikbak devi usare rapporti lunghi, in eco non riusciresti a rilanciare, ma anche emtb va bene in discesa..

 

[konanRules]

@marco
Nel dettaglio come si comporta questo overrun? Si attiva ogniqualvolta si smette di pedalare o ha una modalità di attivazione tipo colpo secco sui pedali?

 

[cowboykite80]

puoi scegliere tu le modalità di assistenza con l'app di Bosch da una lista.
Le pedivelle da 155 non mi danno fastidio

Grazie.... è la mia prossima scimmietta.

 

[Freesby]

...e comunque l'over-run c'è anche in eco, poco ma c'è.

Poco.. è veramente impercettibile

beh.. l'overrun in salita tecnica/gradoni è indispensabile.. in discesa tour+ va già bene nei rilanci considerato che per ridurre il pedal kikbak devi usare rapporti lunghi, in eco non riusciresti a rilanciare, ma anche emtb va bene in discesa..

Anche qui secondo me dipende.. x i giri che faccio ed il mio utilizzo dei rilanci in discesa mi interessa poco visto che prediligo il cicloalpinismo.. anche nel tecnico in salita l'overrun è si comodo ma a mio avviso è un pò un arma a doppio taglio nel senso che sul viscido se vuoi salire delle radici belle viscide e conti di farlo d'inerzia l'overrun che dà trazione alla ruota tende di più a farla slittare.. almeno questa è la mia esperienza

 

[marco]

@marco
Nel dettaglio come si comporta questo overrun? Si attiva ogniqualvolta si smette di pedalare o ha una modalità di attivazione tipo colpo secco sui pedali?

dipende se dai 1/4 di giro, 1/2 giro o un giro completo e quanta forza metti nella spinta. Non che ne serva molta per fare i famosi 2 metri di overrun...

 

[kilowatt]

puoi scegliere tu le modalità di assistenza con l'app di Bosch da una lista.
Le pedivelle da 155 non mi danno fastidio

Che tu sappia Bosch ha ancora la possibiità di mettere sw diversi secondo la lunghezza pedivelle? Ricordo che aveva almeno 2 opzioni: corte (fino a 160 credo) e lunghe.

 

[ducams4r]

Provato tra ieri ed oggi sia la modalità emtb+ che il famigerato overrun esteso e il software a 100Nm...

Vi anticipo che tutte e tre le cose insieme sono davvero impressionanti!

 

[marco]

Che tu sappia Bosch ha ancora la possibiità di mettere sw diversi secondo la lunghezza pedivelle? Ricordo che aveva almeno 2 opzioni: corte (fino a 160 credo) e lunghe.

non ne ho idea

 

[Lollo72]

Legittimo o meno l'over-run può essere un valido aiuto in alcune circostanze ; preferirei però più che dal colpo di pedale potesse essere attivato da un pulsante o simile ( tipo modalità walk) , una volta premuto attivi l'over-run per i fatidici 2mt .
Comunque oltre all'upgrade di Bosch è interessante anche l' ABS intervenuto 110 volte , mi domando se questi interventi siano stati percepiti nella guida ? Per curiosità al minuto 4:00 del video quando viene pronunciata la frase "il grip è pari a 0" chi è andato lungo e scivolato aveva l'ABS di Bosch ?

 

[alexnotari65]

Da quello che sapevo io, l'over run era presente già sul Gen 4, ma solo in EMTB, e non credo sia cambiato da allora, non mi pare che sia presente ne in Eco ne in Tour+. Sarebbe da verificare chiedendo ai tecnici Bosch, @marco se hai occasione...

 

[Freesby]

Da quello che sapevo io, l'over run era presente già sul Gen 4, ma solo in EMTB, e non credo sia cambiato da allora, non mi pare che sia presente ne in Eco ne in Tour+. Sarebbe da verificare chiedendo ai tecnici Bosch, @marco se hai occasione...

In eco sul 4 se c'è è veramente impercettibile ma sul tour+ è presente, ne sono sicuro xke avevo la focus del 2021 con gen 4

 

[cowboykite80]

Da quello che sapevo io, l'over run era presente già sul Gen 4, ma solo in EMTB, e non credo sia cambiato da allora, non mi pare che sia presente ne in Eco ne in Tour+. Sarebbe da verificare chiedendo ai tecnici Bosch, @marco se hai occasione...

L'over-run c'è in tutte le modalità. Più si sale di potenza più si sente.