Non credo che la proposta sia di limitare a 250 W anche la potenza di picco. Tra l'altro la potenza di picco non sarebbe neanche il vero problema. Ad esempio se io scaricassi 500 W di potenza sui pedali per 3 secondi e il motore ne aggiungesse anche 1000 non ci vedrei alcun problema, ma se io pedalo sempre a 30 W scarsi come vedo fare su molte city-bike taroccate e il motore ce ne mette 1000 finché non si surriscalda, allora sì che i problemi ci sono. Quindi il problema su cui sarebbe bene concentrarsi, a mio parere, non è tanto nel picco in sé, ma nel tempo per cui viene erogato e nella risposta alla pedalata.