Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[Treppy]

Sticazzi tesla e porsche costano 3 volte tanto, devono essere superiori in qualcosa...tornando a Dji il problema è solo che gli altri produttori hanno dormito sugli allori, Bosch sembra stia facendo qualcosa (se mai arriva lo schermo), ma Shimano per esempio è negli anni 90 in contronto...

Mah, ho visto la BYD seal U e la model 3 comprata da poco e gli interni sembrano più premium quelli della BYD, la tesla mi ha lasciato un po'... ni!
Quindi non so fino a quanto possano avere ancora molto in più, probabilmente a livello di sviluppo software, ma il gap potrebbe colmarsi a breve giro (sempre ammesso che il gap ci sia)

Prodotti MTB scontati

 

[giamma84]

Motore-batteria gran prodotto sicuramente, se sarà anche affidabile è un ko molto duro nei confronti di tutti gli altri.
Sono imbattibili, e sarà sempre peggio..ma giocano su un altro campionato con "regole" che francamente mi fanno rabbrividire.

 

[cowboykite80]

come ti è sembrata la rumorosità a "caldo" sotto sforzo?

Decisamente più silenzioso del Bosch gen4 sia i salita che in discesa.

 

[cowboykite80]

vai a leggerti i difetti di progettazione di quell'auto su come sta in strada...

Perché? Sta in strada?

 

[Treppy]

Perché? Sta in strada?

Gira malissimo su pista...

Xiaomi Su7 Ultra al Nurburgring: il prototipo gira più forte della Porsche 911 GT2 RS

La berlina da pista gira in 6'46"874 al Nurburgring: se fosse omologata per la strada, sarebbe il record per una vettura a quattro porte, nonché uno dei tempi più bassi di sempre

www.gazzetta.it

 

[emtb-light]

Sticazzi tesla e porsche costano 3 volte tanto, devono essere superiori in qualcosa...tornando a Dji il problema è solo che gli altri produttori hanno dormito sugli allori, Bosch sembra stia facendo qualcosa (se mai arriva lo schermo), ma Shimano per esempio è negli anni 90 in contronto...

non è vero.. una tesla model 3 costa 35000€...
io ho una Model 3 LR da 460cv e costa la metà di un bmw M3..

 

[cowboykite80]

Gira malissimo su pista...

Xiaomi Su7 Ultra al Nurburgring: il prototipo gira più forte della Porsche 911 GT2 RS

La berlina da pista gira in 6'46"874 al Nurburgring: se fosse omologata per la strada, sarebbe il record per una vettura a quattro porte, nonché uno dei tempi più bassi di sempre

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Adesso. Ne hanno così cappottate.
Poi le auto che vanno lì sono tutto fuorché di serie. Tutte.
Poi come vanno in pista sticazzi. A me interessa che nn stirino i bambini come si vede in alcuni test di sicurezza attiva.

 

[Honestlypino]

non è vero.. una tesla model 3 costa 35000€...
io ho una Model 3 LR da 460cv e costa la metà di un bmw M3..

rispondevo al fatto che parlava di ''metterla in pista'' ci stà che Porsche sia superiore e Tesla parlando di pista mi è venuta in mente la S Plaid visto che aveva citato la Panamera...forse dovevo dire che della pista non frega a nessuno, ma ho cannato!

 

[sideman]

Gira malissimo su pista...

Xiaomi Su7 Ultra al Nurburgring: il prototipo gira più forte della Porsche 911 GT2 RS

La berlina da pista gira in 6'46"874 al Nurburgring: se fosse omologata per la strada, sarebbe il record per una vettura a quattro porte, nonché uno dei tempi più bassi di sempre

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bravo,
appena uscita si cappottava in parkeggio...

 

[SandroRiz]

bravo,
appena uscita si cappottava in parkeggio...

però almeno lo faceva autonomamente

FINE OT.. scusate se ho sviato su un argomento non pertinente

 

[Rolly]

L'unica cosa che frena l'invasione cinese è l'antidumping.
Per il resto (politicamente a parte...ma non sono i soli) sono imbarazzanti nella superiorità che tempo fa' era ad appannaggio dell'occidente.

 

[sideman]

L'unica cosa che frena l'invasione cinese è l'antidumping.
Per il resto (politicamente a parte...ma non sono i soli) sono imbarazzanti nella superiorità che tempo fa' era ad appannaggio dell'occidente.

imbarazzanti....
fai presto...
paghi i dipendenti con acqua e riso ... è chiaro che il giorno che hanno il know how spaccano tutto....

 

[tostarello]

Imbarazzanti sono i diritti dei lavoratori...
"I dati raccolti evidenziano come, nelle grandi società più citate, si superano le dieci ore al giorno di lavoro, finendo spesso il turno dopo le dieci di sera. È la famigerata pratica del 996: si lavora dalle nove del mattino alle nove di sera per sei giorni alla settimana."

 

[junkers]

Imbarazzanti sono i diritti dei lavoratori...
"I dati raccolti evidenziano come, nelle grandi società più citate, si superano le dieci ore al giorno di lavoro, finendo spesso il turno dopo le dieci di sera. È la famigerata pratica del 996: si lavora dalle nove del mattino alle nove di sera per sei giorni alla settimana."

Non e' tanto distante da quanto lavoro io a Torino che di ore ne faccio 60 a settimana... e non sono un cinesino ^^ e non ho mai neanche visto una recita di fine anno delle mie due figlie visto che passo la mia vita dentro un negozio ( e probabilmente moriro' qui dentro )
Inoltre come lavoratore autonomo non ho nessun diritto, se sto male chiudo l'attivita' e mi attacco al tram, zero mutua, zero diritti sindacali, zero assistenzialismo statale.

 

[maxmetanol]

Se non ho capito male dji legge la velocità della ruota posteriore, la rapporta alla velocità di avanzamento e regola l'erogazione dell'assistenza. È quasi impossibile slittare... Con Bosch se ti impegni fa il buco.

La velocità della ruota E' la velocita di avanzamento ... non credo che si affidi al gps per leggere accuratamente la velocita della bici.
Per avere un vero controllo di trazione occorrerebbe un'altra ruota fonica sull'anteriore in modo da confrontare i dati delle due ( ant + post ).
Probabile che un'accelerazione improvvisa venga interpretata come slittamento della ruota ... ma d'altronde stiamo parlando di motori con coppie alte ma potenze relativamente basse.
L'Imu di Bosch per il discorso sopra mi sembra quasi inutile, se la bici si alza il ditino preposto all'azionamento del freno dietro dovrebbe entrare in funzione automaticamente !

 

[maxmetanol]

Non e' tanto distante da quanto lavoro io a Torino che di ore ne faccio 60 a settimana... e non sono un cinesino e non ho mai neanche visto una recita di fine anno delle mie due figlie visto che passo la mia vita dentro un negozio ( e probabilmente moriro' qui dentro )
Inoltre come lavoratore autonomo non ho nessun diritto, se sto male chiudo l'attivita' e mi attacco al tram, zero mutua, zero diritti sindacali, zero assistenzialismo statale.

Siamo in due ... non mi dilungo se no inizio a bestemiare e mi bannano

 

[junkers]

Siamo in due ... non mi dilungo se no inizio a bestemiare e mi bannano

Ridiamoci su dai, siamo alla stregua di due cinesini ^^

 

[Kostola]

Imbarazzanti sono i diritti dei lavoratori...
"I dati raccolti evidenziano come, nelle grandi società più citate, si superano le dieci ore al giorno di lavoro, finendo spesso il turno dopo le dieci di sera. È la famigerata pratica del 996: si lavora dalle nove del mattino alle nove di sera per sei giorni alla settimana."

Dai racconti di mio padre , ma anche altri , non è che in Italia era tanto differente negli anni 60 in Italia
Non ho motivo di non credergli

 

[Motoruzza]

Siamo in due ... non mi dilungo se no inizio a bestemiare e mi bannano

E siamo in tre e io spesso supero le 10 ore e la domenica in caso di guasti improvvisi per non interrompere il servizio sono di nuovo al lavoro . E non sono cinese neanche io . Sono solo nato artigiano che è pure peggio

 

[cowboykite80]

La velocità della ruota E' la velocita di avanzamento ... non credo che si affidi al gps per leggere accuratamente la velocita della bici.
Per avere un vero controllo di trazione occorrerebbe un'altra ruota fonica sull'anteriore in modo da confrontare i dati delle due ( ant + post ).
Probabile che un'accelerazione improvvisa venga interpretata come slittamento della ruota ... ma d'altronde stiamo parlando di motori con coppie alte ma potenze relativamente basse.
L'Imu di Bosch per il discorso sopra mi sembra quasi inutile, se la bici si alza il ditino preposto all'azionamento del freno dietro dovrebbe entrare in funzione automaticamente !

Hai ragione anche te! Che bestia! Non so perché ho immaginato che prendesse la velocità da qualche altra parte... Probabilmente come dici tu interpreta brusche accelerazioni come slittamento e si regola di conseguenza. Avendo più dati dalla ruota fonica lo fa meglio e più velocemente.