I Contenuti più Recenti di Yarin VooDoo

L'uso della cover in metallo è certamente un buona soluzione per evitare che l'acqua entri dove non dovrebbe, in ogni caso il punto di contatto tra batteria e contatti è sempre protetto da una guarnizione, quindi se non si usa acqua a pressione e si evita di puntare il getto proprio nelle zone...

Togliere la batteria per lavare la bici?!?!?!? :scream::scream::scream::scream:

Anche se elettrica, è pur sempre una BDC, già i dischi da 160 sono abbondanti, un 180 sarebbe esagerato...

Non ho mai usato ne l'uno ne l'altro (solo Giant/Yamaha e qualche prova sul Bosch Gen 4), mi dai qualche ragguaglio? Grazie. Il Brose, se non erro, ha la trasmissione a cinghia, da quanto ho letto è potente e silenzioso, ma la cinghia tende a rompersi.

Mi sono visto meglio le specifiche del tuo SC-E5003A che in realtà integra in un unico dispositivo sia il display che il controllo remoto per il cambio di assistenza, quindi per passare allo SC-EM800 che si trova sui 150/170€ dovresti aggiungere anche il controllo remoto SC-EM800-L che costa...

Mi paiono gli stessi del nuovo SRAM AXS, lanciati e provati con la trasmissione ma progettati anche per essere usati anche per l'assistenza motore.

O se li faranno costruire....:p

Come ti è sembrato l'EP8 in pedalata? Le difficoltà di cui parli sono legate al non avvertire assistenza o a cosa? Non ti conviene sentire se puoi montare il display SC-EM800 che ha Bluetooth e Ant+ così fai tutto dall'app Shimano? Il cavetto si trova ma credo tu debba reperire anche il...

E' un gran mezzo, ma Yeti è pur sempre un marchio di nicchia, quindi molto meno diffuso di altri brand. A livello di carro e geometrie è stato fatto un gran lavoro e le finiture sono a livello di Yeti, quindi di altissimo livello, ma questo influenza molto il prezzo finale, anche se, a dirla...

Il fatto è che, se ci fidiamo di quanto riportato dagli utenti, nessuno si è mai collegato con l'app al sistema....quindi Shimano, senza riportare evidenze, ha negato l'assistenza solo "presumendo" che sia stata usata un'app di terze parti.

In ogni caso, per ritornare all'origine della mia richiesta, a me interessa solo controllare il numero di cicli di ricarica e il valore (pur se non preciso) della saluta della batteria, quindi utlizzando l'app esclusivamente in lettura. Non ho alcuna esigenza ne necessità di intervenire sui...

Sembra che si possano avere i dati completi di motore e batteria solo tramite il meccanico che ha il software e cavetto specifico Shimano. Ci sarebbe anche l'app STUnlocker che, tra le altre cose, consente di avere tutti questi dati se il tuo sistema Shimano ha un dispositivo Bluetooth (Es...

Ma anche solo leggendo i dati via bluetooth? Possibile che pur senza effettuare modifiche, Shimano possa sia rilevare la connessione e addirittura mettere un time-out per bloccare il motore??? Anche perchè la connessione bluetooth viene usata, ad es., dai Garmin per leggere i dati...Shimano...

Perfetto, grazie mille. Immagino che STUnlocker sia l'unica via per vedere salute e cicli di ricarica della batteria, giusto?

Shimano rende disponibile il valore di salute della batteria in qualche modo? Ho un paio di amici con EP8 ma non sono riuscito ad aiutarli a trovare questo dato nell'app E-Tube di Shimano, che indica solo il valore di carica. Cercando nel forum viene suggerito l'uso di STUnlocker, ma il suo...