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    spinge come na madonna spiega tutto! ehehheheh
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    è quello che scelsi io, bellissimo è ha l'enorme vantaggio che non si rovina mai
  3. slowman

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    poi per carità potrei anche dire che la mia Cannondale del '92 aveva le saldature brasate ed infatti al tempo quei telai erano il top..
  4. slowman

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    ma non era a 7300?
  5. slowman

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    cmq anche sulla gen3 le saldature erano così, poi ovvio che ci si aspettasse una brasatura sul nuovo modello..
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    Test Specialized Turbo Levo G4

    Ricordo ancora la mia prima stumpjumper del 2009, bellissima e leggera ma dietro fletteva da paura e io non sono un manico eh
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    azzurrino, l'altra è troppo spenta
  8. slowman

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    In effetti non capisco neanche io le critiche sui prezzi... In valore assoluto ci sta dire che siano care, ma lo era anche la gen precedente
  9. slowman

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    ma infatti pare strano pure a me, e poi hanno sempre dichiarato il peso o no? A me pareva di ricordare di no
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    ma dai? ma è finta?
  11. slowman

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    Speriamo non sia così o farò fatica a tenermi l'attuale..... Punto tutto sul prezzo per non comprarla, ehehhehe
  12. slowman

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    Hai fatto bene a prendere Toyota, è impressionante quanto consumi poco
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    negli anni '90 si chiamavano così.... è solo un linguaggio antico
  14. slowman

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    Acquistare una MDE è sempre una bella esperienza dove puoi personalizzare veramente la bici. Complimenti per la scelta! Tra l'altro io dopo innumerevoli photoshop la mia la presi raw...
  15. slowman

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    eeh forse hai ragione tu sembra proprio una traduzione fatta male, ragion per cui facevo mille domande su come settarla
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