I Contenuti più Recenti di malfe

  1. M

    Rumors & Novità 2027

    tendicatena in posizione furba - baricentro veramente basso - 3150 gr per batteria da 840wh incredibile - qualche idea c'è il resto è tutto da testare
  2. M

    Pedivelle… nell’assurdo, qualche verità

    premetto che di biomeccanica non conosco una cippa di nulla le pedivelle ultracorte le sto testando da un mese su turbo levo gen4 - ho alzato reattività e overrun - la reattività perchè nelle ripartenze in salita estrema il primo mezzo giro è piu ostico - l'overun perchè tendi ad arrivare a...
  3. M

    News Eiros Empor-E: full power per 18.5 kg a soli 19.500€

    ogni scarrafone è bello a ....... bilancia sua
  4. M

    TL Gen. 4 dopo un anno e 5000 km.

    concordo su quasi tutto ma ...... - il mio cambio sulla comp faceva ogni tanto le bizze (cioè si bloccava su un rapporto) e ho dovuto scollegarlo e ora funziona non con la batteria sua residente - poi non trovi che il motore "muri" ad alte rotazioni tagliando sensibilmente potenza??!!
  5. M

    News Eiros Empor-E: full power per 18.5 kg a soli 19.500€

    ormai è una moda dilagante - la sparo grossa poi la realtà è un'altra ...... beh di creduloni è pieno il mondo
  6. M

    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    capisco che qualcuno abbia una sensibilitò particolare elettrica o no - ma rimanendo su ebike se ad esempio metto 100 di mio e ho 800+100 di risposta considerare che i ragionamenti sulla biomeccanica umana che valevano per i 100 continuano a valere anche per i 900 ...... boh ..... a me pare...
  7. M

    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    a me come prima impressione direttamente sul campo sembra il contrario ..... sulla tastiera può essere
  8. M

    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    dipende dai percorsi - certi trail fino a pochi anni fa erano considerati non ciclabili da nessuno amatori o prof o fenomeni che siano - oggi non dico che siano diventati la regola ma una buona fetta di biker non hanno problemi ad affrontarli - quindi valgono gli stessi concetti di biomeccanica...
  9. M

    Rumors & Novità 2027

    se ne parla qui https://www.bike-magazin.de/en/components/gearsticks/trp-e-a-s-i-meets-avinox-what-can-the-avinox-electric-gear-system-do/
  10. M

    Rumors & Novità 2027

    entrambe le batterie lavorano a 48v nominali - la differenza di capacità (50wh) e di richiesta potenza max (100w) sono giustificate dalla stessa tecnologia di batteria da 21700 o siamo in presenza di qualcosa di nuovo??
  11. M

    Rumors & Novità 2027

    la mia esperienza (specialized gen4) è che con solo extender di 280wh potenza dimezzata - si sente e come si sente ..... poi magari con 330 vai come al solito
  12. M

    Rumors & Novità 2027

    330wh e full power ...... la vedo dura
  13. M

    Accell Group rischia l'insolvenza: grazie cinesi e loro fan

    son d'accordo - Lucio Anneo Seneca sosteneva che la vita non è corta, ma siamo noi a sprecarla (ripetendo sempre le stesse cose ..... commpleto io)
  14. M

    Accell Group rischia l'insolvenza: grazie cinesi e loro fan

    grande @kilowatt - nukeprrof gli ha pure dedicato un bike ma per fargli dispetto montata cinese ...... bastardi dentro!! https://www.nukeproof.com/it_IT/news/article/154819
  15. M

    Test Nuova Specialized Turbo Levo SL: più silenziosa, più discesistica

    il detto che valee sempre "ogni scarrafone è bell'a mamma soja"