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sul mio frontino (che ha il telaio che puo' montare sia 27.5 che 29) ho messo ruote 27.5 invece che 29 usando lo stesso identico pacco pignoni smontato da una ruota e rimontato nell'altra, il deragliatore (sram nx) non lavorava piu' in maniera perfetta, i fine corsa non corrispondevano piu'...

questo sugli shimano e sram 4 pistoni manco ci entra.. su quelli a 2 pistoni funziona benissimo. Le levette arancioni ztto sono comodissime invece, le ho prese sia larghe (buone per shimano 4 pistoncini) e quelle strette (tutti gli altri):

a me non risulta che su monte arsenti ci siano solo sentieri hard enduro, anzi mi risulta il contrario. Quindi mi stai dicendo che con una xc full moderna non te li fai i trail li, a patto di avere la gamba per risalire piu' volte (o semplicemente usando la navetta)? Nella mia piccola...

il problema, al solito, e' la legge italiana che prevede cartello in rigorosamente in alluminio... va a finire che imbottirlo dietro lo rende non a norma di fronte al pignolazzo di turno.. che mi farebbe diventare decisamente aggressivo...... della serie che mi mozzicherei una mano, starei zitto...

see magari, a quei soldi te la danno col telaio in alluminio e montata miseria e poverta' con le sr suntour a molla ahahahah

se ti consola anche il mio e' stato nell'armadio per anni prima di sistemarlo in quella maniera, ma cavolo perche' non li vendono gia' pronti (quelli omologati intendo, perche' gli altri di solito sono morbidi e via)? glieli avrei dati 5-10 euro in piu'...

tocca capire se fanno un montaggio intermedio tipo con gx, sospensioni fox performance e ruote alluminio e quanto lo fanno pagare.. al prezzo giusto ne venderanno a camionate.

marco aurelio fontana (che ovviamente ha manico e li conosce a memoria tante le volte che li ha fatti) ci scende pure con la gravel.. E' tutta questione di manico.... ed ovviamente cambia anche la velocita'.

beh quel che e' sicuro e' che se con l'ebike te la fai tante volte.. con la muscolare, scordatelo...

se ma arrivasse sul mercato una casa con una politica del genere, mi avrebbe subito come cliente. Nel frattempo continuiamo a regalare soldi in giro per poi rifarci i lavori da soli!

peccato che qua google ti ha tolto la S a S-pedelec.. occhio... pedelec = bici normale, s-pedelec quelle che possono andare a 45 con acceleratore, targa, bollo assicurazione e tutti gli obblighi di un ciclomotore sostanzialmente. nuova non e', c'e' da un bel po'.. agli italiani (e non) pero'...

boh che dirti.. se vuoi la certezza l'unica e' che aspetti un paio di anni. Intanto c'e' chi la amflow px la usa anche per fare gare enduro a velocita' non proprio basse.. e non mi pare che abbia avuto problemi, ad ora.

beh se vai a leggere sul sito di uno dei maggiori produttori di bici cinesi illegali... non mi pare la fonte normativa ideale... E comunque devi cercare s-pedelec, non ebike.

e la geometria del carro pure e' rimasta invariata? Io inizierei con il controllare la regolazione della vite b, quella del tiro catena. Va regolata con la bici al sag.

l'acceleratore e' permesso dalla categoria e totalmente legale, ovviamente con targa, bollo e assicurazione. Esempio: https://www.inmoto.it/news/green/2022/07/27-5593406/fantic_issimo_45_il_primo_s-pedelec_con_acceleratore