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se ricordo bene civi aveva una app per smartphone che ti avvisava e faceva evitare i sottopassi bassi.. Avrei il terrore di sfondare tutto!

allora e' piu' fattibile..

e sai che rottura di balle, esci la macchina, esci la bici, esci le cose da bici.. carica tutto fuori.. magari nel frattempo qualcosa te la fregano pure qualcuno che si ritrova a passare.... almeno nel caso del mio di garage non sarebbe fattibile. Se hai una area all'aperto ma recintata (anche...

intendo non solo di soldi, ma anche di salute..

insomma costa meno il gancio traino + portabici :D

decisamente.. ma ripeto, le leve che scorrono una sopra l'altra sono piu' "sceme" come sistema, costano meno e sono indistruttibili (nessun meccanismo a vite). Ci ho gia' massaggiato un bel po' di pistoncini.......

dipende.. 25 kg a crossfit di push press o push jerk li facciamo per scaldarci. Certo la bici non e' comoda da acchiappare come un bilancere, ma se impari la tecnica per sollevare il peso usando le gambe e non solo le braccia, la bici si solleva tranquillamente. Quel che e' certo e' che serve...

prenditi la amflow PR pro e vai. E' gia' in vendita..

sui miei xt quel coso ci entra solo se i pistoncini sono gia' tirati tutti dentro... e se lo sono, quel coso diventa inutile.

nessuno di quelli e' omologato secondo il CDS. E' come non averlo a livello legale, anche se in genere chi controlla chiude un occhio. Il problema e' se fai un incidente o se becchi uno pignolazzo.

che e' un po' quello che esiste da sempre con i recensori di qualsiasi prodotto. Tutti hanno i loro bias, chi piu' chi meno.

sul mio frontino (che ha il telaio che puo' montare sia 27.5 che 29) ho messo ruote 27.5 invece che 29 usando lo stesso identico pacco pignoni smontato da una ruota e rimontato nell'altra, il deragliatore (sram nx) non lavorava piu' in maniera perfetta, i fine corsa non corrispondevano piu'...

questo sugli shimano e sram 4 pistoni manco ci entra.. su quelli a 2 pistoni funziona benissimo. Le levette arancioni ztto sono comodissime invece, le ho prese sia larghe (buone per shimano 4 pistoncini) e quelle strette (tutti gli altri):

a me non risulta che su monte arsenti ci siano solo sentieri hard enduro, anzi mi risulta il contrario. Quindi mi stai dicendo che con una xc full moderna non te li fai i trail li, a patto di avere la gamba per risalire piu' volte (o semplicemente usando la navetta)? Nella mia piccola...

il problema, al solito, e' la legge italiana che prevede cartello in rigorosamente in alluminio... va a finire che imbottirlo dietro lo rende non a norma di fronte al pignolazzo di turno.. che mi farebbe diventare decisamente aggressivo...... della serie che mi mozzicherei una mano, starei zitto...

see magari, a quei soldi te la danno col telaio in alluminio e montata miseria e poverta' con le sr suntour a molla ahahahah

se ti consola anche il mio e' stato nell'armadio per anni prima di sistemarlo in quella maniera, ma cavolo perche' non li vendono gia' pronti (quelli omologati intendo, perche' gli altri di solito sono morbidi e via)? glieli avrei dati 5-10 euro in piu'...

tocca capire se fanno un montaggio intermedio tipo con gx, sospensioni fox performance e ruote alluminio e quanto lo fanno pagare.. al prezzo giusto ne venderanno a camionate.

marco aurelio fontana (che ovviamente ha manico e li conosce a memoria tante le volte che li ha fatti) ci scende pure con la gravel.. E' tutta questione di manico.... ed ovviamente cambia anche la velocita'.

beh quel che e' sicuro e' che se con l'ebike te la fai tante volte.. con la muscolare, scordatelo...